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フェアレディZとDB11を比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   アストンマーティン  DB11
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 1045万円2040万円
DB11の相場表を見る
899 中古車掲載台数 34
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 店頭販売限定車 雹害車 メーカーナビ

    本体価格
    511.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S HDDナビTV/ミュージックサーバー/バックモニター/ETC/6速マニュアル/HIDライト

    本体価格
    194万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 禁煙 6MT 7039km プリズムホワイト BOSE ナビTV バックカメラ Bluetooth USB タイプC ハーフレザー シートヒーター 衝突軽減 追従クルコン レーンキープ ブラインドスポット LEDライト 純正RAYS鍛造19インチアルミ

    本体価格
    520.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S ニスモ(スタビF・R スポーツ触媒)アミューズマフラー ファイナルコネクション車高調 ATS1.5LSD アルミラジエーター  HKSエアクリーナー

    本体価格
    130.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ TEIN車高調 WORK19インチアルミ ニスモ純正マフラー リアスポイラー ナビ 地デジ Bluetooth ハーフレザーシート インテリキー HIDヘッドライト パドルシフト ETC レーダー探知機 電動格納ミラー

    本体価格
    203.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 後期用インナーブラックヘッドライト メーカーナビ バックモニター 純正19インチAW トランクスポイラー 純正キャリパー パワーシート ミラー型ドラレコ ビルトインETC オートライト シートヒーター

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 フェアレディZ 37NISMO ・純正ナビ&BOSEサウンド・キセノ 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ・登録済未使用車 6MT ・メーカーOP BOSEサウンドS  ・標準装備ム 大型NCナビ/レイズ製19インチアルミ鍛造ホイール/アルミ製エンジンフード/ドアパネル/バックドアパネル/本革スエード調ファブリックコンビシート

    本体価格
    660万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO NISMO専用RECARO製スポーツシート/アルカンターラ巻ステアリング/レイズ製19インチ鍛造アルミホイール BOSEサウンドシステム ETC2.0 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドランプ TV

    本体価格
    669万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 純正ナビ&TV バックカメラ 純正19AW レッドブレーキキャリパー 3連サブメータ レカロシート LEDヘッドライト USB&タイプC充電 Dモード切替 スマートキー プッシュスタート ETC2.0

    本体価格
    778万円

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    本体価格
    1450万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 

    本体価格
    1225万円

  • アストンマーティン DB11 V8 OP338/ネクサスキルティング/赤茶革シート

    本体価格
    1498万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 DB11 V12 5.2L コピブロンズ 法人使用

    本体価格
    1780万円

関東
320
325.7万円
関西
115
454.6万円
東海
182
439.6万円
北海道
32
322.4万円
九州
87
408.8万円
東北
44
306.3万円
北陸・甲信越
39
479.1万円
中国
44
475.1万円
四国
36
461.3万円
地域別台数
関東
14
1357.7万円
関西
9
1475.1万円
東海
4
1424.5万円
北海道
1
1150万円
九州
3
1352万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1225万円
中国
2
1300万円
四国
0
---

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フェアレディZとDB11のカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   アストンマーティン  DB11
524.2万円930.3万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
2997 排気量(cc) 3982~5204
405~420 最高出力(馬力) 503~630
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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