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フェアレディZと1シリーズを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   BMW  1シリーズ
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 10万円568万円
1シリーズの相場表を見る
933 中古車掲載台数 906
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST BOSEサウンド/半革電動シート/シートヒーター/3連サブメーター/クリアランスソナー/スマートキー/パドルシフト/ETC/純正ナビ/バックカメラ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    123.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ タイミングベルト交換済・ウォーターポンプ交換済

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T MOTORSPORT20AW ロッソモデロマフラー

    本体価格
    155万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ニスモ ニスモエアロ リアウィング ETC HIDオートヘッドランプ ハーフレザーシート 純正18インチアルミホイール 社外ブロンズキャリパー ニスモロゴ入り2本出しマフラー 革巻きステアリング リモコンキー

    本体価格
    275.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 5AT ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    158万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 6速MT シートヒーター パワーシート バックカメラ

    本体価格
    333.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 9インチコネクトナビ フルセグTV Bカメラ BOSEサウンド ドライブレコーダー ETC 純正19インチAW LEDヘッドライト ハーフレザーシート 電動シート  シートヒーター レッドキャリパー

    本体価格
    546.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST /純正ナビ/地デジTV/CD/DVD/Bluetooth/バックカメラ/インパルエアロ/純正19インチAW/フジツボマフラー/パドルシフト/BOSEサウンドシステム/キーレス/エンジンスターター/ディスチャージ/ビルトインETC/保証書/取説

    本体価格
    226.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 6速MT TE37

    本体価格
    165万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 後期/BOSEサウンド/momoステアリング/黒本革電動シート/シートヒーター/3連サブメーター/パドルシフト/キーレス/ETC/純正ナビ/バックカメラ/HIDヘッドライト/純正AW/VQ35HR

    本体価格
    123.8万円

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    本体価格
    74万円

関東
350
323.2万円
関西
110
456万円
東海
175
433.2万円
北海道
32
327万円
九州
95
442.3万円
東北
50
298.3万円
北陸・甲信越
41
475.3万円
中国
50
446.8万円
四国
30
461.2万円
地域別台数
関東
353
233.9万円
関西
190
225.7万円
東海
146
253万円
北海道
10
289万円
九州
102
262.7万円
東北
29
183.1万円
北陸・甲信越
30
205.2万円
中国
29
223.8万円
四国
17
224.1万円

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フェアレディZと1シリーズのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   BMW  1シリーズ
524.2万円930.3万円 新車時価格 478万円728万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1465  他
2997 排気量(cc) 1498~1998
405~420 最高出力(馬力) 149~300
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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