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フェアレディZと6シリーズを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZと6シリーズの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   BMW  6シリーズ
VS
54.8万円~1370万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 59.8万円~348万円
6シリーズの相場表を見る
877台 中古車掲載台数 48台
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6速MT/NISMOウイング/ingsN-SPECType-Eリアバンパー/HKSマフラー/18インチエンケイRPF1/ゼロファイター車高調/bremboキャリパー/MOMOステアリング/カロッツェリアナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    176万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 禁煙車 BOSEサウンドシステム 純正9型ナビ フルセグTV バックカメラ ハーフレザーシート LEDヘッドライト ETC アダクティブクルーズコントロール クリアランスソナー 電動格納ミラー

    本体価格
    443万円

  • 日産 フェアレディZ S30Z L33改メカフルチューン公認車及びフル 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ニスモ タイプ380RS 300台限定車

    本体価格
    748万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO ターボ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム インテリジェントクルーズコントロール バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー LEDヘッド ビルトインETC 純正19インチアルミ

    本体価格
    677.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 後期/6速MT/インナーブラック/BOSEサウンド/半革電動シート/シートヒーター/クリアランスソナー/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/鍛造AW

    本体価格
    420.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO スマートキー 盗難防止システム 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト クルーズコントロール クリアランスソナー バックカメラ USB入力端子

    本体価格
    1035万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 純正HDDナビ BT TV CD/DVD デジタルインナーミラー型ドラレコ 茶革ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート オートライト フォグランプ 純正20インチAW

    本体価格
    329万円

  • 日産 フェアレディZ フェアレディZ31MT オリジナルコンディション

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 6MT車 純正9型ナビ バックカメラ 純正ビルトインETC エマージェンシーブレーキ レーダークルーズ LEDヘッドライト 禁煙車 インテリキー 本革巻きステアリング

    本体価格
    477.6万円

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    本体価格
    60万円

  • BMW 6シリーズ 635CSI 

    本体価格
    応談

関東
328台
321.3万円
関西
129台
447.7万円
東海
147台
447.2万円
北海道
31台
359.2万円
九州
86台
434.3万円
東北
39台
308.6万円
北陸・甲信越
46台
394.2万円
中国
44台
526.6万円
四国
27台
435.9万円
地域別台数
関東
16台
274.2万円
関西
8台
165.9万円
東海
7台
123.8万円
北海道
0台
---
九州
6台
186.5万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
2台
224万円
中国
5台
282.5万円
四国
4台
324.5万円

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フェアレディZと6シリーズのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   BMW  6シリーズ
524.2万円~975.3万円 新車時価格 933万円~1462万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370
2997 排気量(cc) 2979~4394
405~420 最高出力(馬力) 320~450
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.6km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目

2011年2月に日本デビューを果たした、6シリーズカブリオレに続いて投入された2ドアクーペ。6シリーズ伝統の流れるようなボディラインとスポーティなプロポーションが生み出す美しいエクステリアデザイン、そしてエクスクルーシブなインテリアを併せ持っている。エンジンは3L直6の直噴ツインスクロールターボと、4.4Lの直噴V8ツインパワーターボの2種類。ミッションはいずれもシフトパドル付き8速スポーツATが組み合わされる。なお、ブレーキエネルギー回生システムや電動パワーステアリング、エンジン・オート・スタート・ストップ機構などの技術が与えられたことで、3Lエンジンを搭載する640iは、75%のエコカー減税対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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