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フェアレディZとM4クーペを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとM4クーペの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   BMW  M4クーペ
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 350万円2158万円
M4クーペの相場表を見る
864 中古車掲載台数 119
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S フジツボマフラーHKS車高調ホイール社外

    本体価格
    134万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T FU3003 純正オーディオ CD AUX ビルトインETC 革巻ハンドル パドルシフト オートライト HIDヘッドライト 電動格納ドアミラー 横滑り防止装置 オートエアコン 本革スエード調ファブリックシート

    本体価格
    134万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 禁煙 6MT 走行1269km 車検R10年6月ナビTV Bluetooth タイプC USB バックカメラ 追従クルコン 衝突軽減 レーンキープ ブラインドスポット 純正フロアマット 純正18インチアルミ FRコーナーセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    480.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST BOSEサウンドシステム

    本体価格
    495万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6速マニュアル 禁煙車 ナビ バックカメラ Bluetooth ETC HIDライト 純正RAYS製19インチアルミホイール 曙製レッドブレーキキャリパー オートエアコン オートライト

    本体価格
    425.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター 鉄板ルーフ 革シート

    本体価格
    628万円

  • 日産 フェアレディZ ニスモ ガラスコーティング・フィルム施工 ニスモ ガラスコーティング・フィルム施工

    本体価格
    800万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S ナビ テレビ バックカメラ ETC 全方位ドライブレコーダー 6速マニュアル ステアリングリモコン LEDハイパーデイライト 純正RAYS製19インチアルミホイール 曙製ブレーキキャリパー 禁煙車

    本体価格
    285.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 

    本体価格
    475万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 車高調/WORK20インチAW/カーボン調リア大型ウィング/ナビ/Bカメラ/ETC/シートヒーター

    本体価格
    123万円

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    本体価格
    511.2万円

関東
291
328.4万円
関西
114
432.8万円
東海
172
428.7万円
北海道
32
320.6万円
九州
91
424.7万円
東北
45
315.6万円
北陸・甲信越
41
475.7万円
中国
43
461万円
四国
35
434.2万円
地域別台数
関東
42
780.7万円
関西
37
1093.9万円
東海
32
695.5万円
北海道
0
---
九州
1
529.8万円
東北
1
902万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
713.4万円
四国
3
661万円

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フェアレディZとM4クーペのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   BMW  M4クーペ
524.2万円930.3万円 新車時価格 1298万円2196万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
2997 排気量(cc) 2992
405~420 最高出力(馬力) 480~550
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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