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フェアレディZとフリートウッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   キャデラック  フリートウッド
VS
17.9万円~1370万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 100万円~599.9万円
フリートウッドの相場表を見る
861台 中古車掲載台数 15台
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T WORK18インチアルミ HKSマフラー シートヒーター 黒革シート カーボンフロントスポイラー ETCHIDライト

    本体価格
    78.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 先進運転支援 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト 純正19インチアルミ 純正革巻ステアリング 専用スエードコンビシート パワーシート BOSEサウンドシステム レーダークルーズ ETC

    本体価格
    544.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T ナビ アルミ シートヒーター CD  DVD

    本体価格
    92万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 修復歴無 禁煙車 2シーター パドルシフト(MTモード) ナビゲーション バクカメラ ハーフレザー シートヒーター ETC コーナーセンサー BOSEスピーカー

    本体価格
    129万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    440万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 1オーナー/6速MT/サクラムマフラー/3連サブメーター/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/カロッツェリアナビ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    255.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T バージョン T 純正ナビ BOSEサウンド全席パワーシート 全席シートヒーターキーレスエントリー HIDヘッドライト  エアコン パワステ パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    72.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 日産コネクトナビ/BOSEサウンド/ツートンルーフ/レッドキャリパー/バックカメラ/フルセグテレビ/パワーシート/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/パドルシフト/ETC

    本体価格
    511.2万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6速MT/WORKEMOTION18AW/ニスモマフラー/前後ブレンボキャリパー/車高調/momoステアリング/BLITZ OBDマルチモニター/ETC/ケンウッドディスプレイオーディオ/バックカメラ

    本体価格
    214.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 インテリキー プッシュスタート クルーズコントロール 6速マニュアル ニスモスポーツマフラー&ブルーミラー リヤスポイラー 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    559万円

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    本体価格
    599.9万円

関東
319台
323.1万円
関西
126台
448.1万円
東海
150台
457.5万円
北海道
29台
323.6万円
九州
87台
424.1万円
東北
39台
293.3万円
北陸・甲信越
44台
405.5万円
中国
41台
518.6万円
四国
26台
433.2万円
地域別台数
関東
2台
398万円
関西
2台
533万円
東海
5台
402.9万円
北海道
1台
100万円
九州
1台
128万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
2台
378万円
中国
2台
139万円
四国
0台
---

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フェアレディZとフリートウッドのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   キャデラック  フリートウッド
524.2万円~975.3万円 新車時価格 675万円~817万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 5250×1860×1425  他
2997 排気量(cc) 4892~5727
405~420 最高出力(馬力) 175~250
FR 駆動方式 FF、FR
2名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

世界に君臨するフルサイズ高級セダン

17年ぶりにフルモデルチェンジしたフリートウッドシリーズには2種類のコンポーネンツが存在する。全長5.2m級のCボディのエレガンスセダンとその豪華エグゼクティブ仕様の60スペシャルは駆動方式がFF(前輪駆動)となり、4.9LのV8のOHVが搭載された。この2モデルよりもさらに巨大なのがブロアムセダンエレガンスで、こちらは伝統のFR(後輪駆動)とし、エンジンもシボレーブロックの5.7LのV8のOHVとした。全長は5.7m超、全幅2m弱、ホイールベース3m超という巨大サルーンである。当時のアメリカ新大統領クリントン氏用のリムジンはこのブロアムがベースであった。いずれのグレードも乗車定員は6名。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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