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フェアレディZとCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとCTSスポーツワゴンの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
45万円1370万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 66万円128万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
838 中古車掲載台数 3
  • 日産 フェアレディZ 3.5 禁煙車/社外DA/ETC/純正フロアマット/ローダウン/社外アルミホイール/社外車高調/社外マフラー/電動格納ミラー/キセノンライト/取扱説明書/寒冷地仕様/リモコンキー×2

    本体価格
    101.2万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 /MTモード付5速オートマ/HIDヘッドライト/ローダウン・ブリッツ車高調/タワーバー付/社外18インチアルミホイール/社外マフラー/ディスプレイオーディオ/バックカメラ・ETC付/禁煙車/記録簿付/修復歴なし/

    本体価格
    57.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 新車保証継承 BOSE NISMO専用パーツ 純ナビ

    本体価格
    785万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 KENSTYLEステアリング/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    158.8万円

  • 日産 フェアレディZ S30Z L33改メカフルチューン公認車及びフル 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 純正RAYS鍛造19インチ RECARO製スポーツシート BOSEサウンド

    本体価格
    739万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST エアロ外AWローダ

    本体価格
    198.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T ワークエモーション ホイール 車高調

    本体価格
    160万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 純正18インチAW HIDヘッドライト 純正オプションナビ バックカメラ レザーシート パワーシート シートヒーター 革巻きステアリング ステアスイッチ BOSEスピーカー リモコンキー ETC車載器

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 社外フロントスポイラー/柿本マフラー/3連サブメーター/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    154.8万円

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    本体価格
    89.8万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 ラグジュアリー 

    本体価格
    66万円

関東
305
312.3万円
関西
107
472.9万円
東海
150
437.2万円
北海道
30
316.7万円
九州
87
436万円
東北
43
314.7万円
北陸・甲信越
42
408.9万円
中国
51
514.5万円
四国
23
379万円
地域別台数
関東
2
108.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
66万円

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フェアレディZとCTSスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   キャデラック  CTSスポーツワゴン
524.2万円930.3万円 新車時価格 515万円666.5万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
2997 排気量(cc) 2997~3564
405~420 最高出力(馬力) 273~322
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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