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フェアレディZとCR-Xデルソルを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとCR-Xデルソルの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   ホンダ  CR-Xデルソル
VS
17.9万円~1370万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 108.8万円~228万円
CR-Xデルソルの相場表を見る
858台 中古車掲載台数 4台
  • 日産 フェアレディZ 3.5 社外マフラー・TV・ナビ・Bカメ・ETC・車高調

    本体価格
    58万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用車 フルセグナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    629.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 禁煙車 BOSEサウンドシステム 純正9型ナビ フルセグTV バックカメラ ハーフレザーシート LEDヘッドライト ETC アダクティブクルーズコントロール クリアランスソナー 電動格納ミラー

    本体価格
    443万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター 

    本体価格
    295万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 6速ミッション マフラー 車高調 RAYS

    本体価格
    180万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 6型最終 V6ツインターボ タイベル交換済 電動スーパーハイキャス エアロ 社外18AW ブリッツマフラー HIDヘッド ホワイトメーター パワーシート 禁煙車

    本体価格
    330万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ConnectナビBOSE 前後ドラレコ

    本体価格
    585.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 登録済未使用車 BOSE NCナビ TV ETC2.0 専用レカロ製スポーツシート 19インチレイズ製AW レーダークルコン バックカメラ SOSコール LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い

    本体価格
    828.6万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 実質年利2.9 EXART iVSCバルブ付マフラー&センターパイプ&レーシングストレートパイプ(純正有) ステルスグレー×スーパーブラック NISMOフロアマット&ラゲッジマット 禁煙車

    本体価格
    720万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ CR-Xデルソル 1.5 VXi 5MT VTEC 外品Fバンパー・Sエアロ スプリントハートAW クスコ車高調 外品マフラー中間ワンオフ加工(触媒レス) 手動ルーフ 外品ステアリング FEELSエアクリ タイミングベルト1度交換済み

    本体価格
    133万円

  • ホンダ CR-Xデルソル 1.6 SiR 電動オープンルーフ仕様車 インテR B18Cエンジン公認 セッティング書換ECU レカロシート 強化スタビ AT強化 ZERO戦チャンバー 藤壺マフラー 車高調 15インチAW 電動オープンルーフ 社外HID パーツリスト・取扱説明書・保安基準適合証明書

    本体価格
    228万円

  • ホンダ CR-Xデルソル 1.5 VXi フルノーマル・5速MT・ETC・車検整備含

    本体価格
    194.6万円

  • ホンダ CR-Xデルソル 1.5 VXi PS PW 外AW

    本体価格
    108.8万円

関東
315台
323.5万円
関西
126台
448.2万円
東海
151台
456.4万円
北海道
29台
323.6万円
九州
87台
424.1万円
東北
39台
293.3万円
北陸・甲信越
44台
405.5万円
中国
41台
518.6万円
四国
26台
433.2万円
地域別台数
関東
2台
168.4万円
関西
1台
194.6万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
133万円
四国
0台
---

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フェアレディZとCR-Xデルソルのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ホンダ  CR-Xデルソル
524.2万円~975.3万円 新車時価格 137万円~212.9万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1255  他
2997 排気量(cc) 1493~1595
405~420 最高出力(馬力) 130~170
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~15.8km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー

3代目となったCR-Xはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではフェアレディZの中古車は858台、CR-Xデルソルの中古車は4台掲載しています。
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