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フェアレディZとシティカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   ホンダ  シティカブリオレ
VS
39万円1179万円
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中古車相場 70万円385万円
シティカブリオレの相場表を見る
865 中古車掲載台数 11
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS 2by2 Tバールーフ Tバールーフ 5速MT 2by2 4型後期モデル ビスカスLSD 専用内装 KOSEI17インチAW 柿本改マフラー 3リッターV6 NAエンジン LEDヘッド LEDフォグ タイベル交換済

    本体価格
    190万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 1オーナー/BOSEサウンド/半革電動シート/シートヒーター/クリアランスソナー/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/純正AW

    本体価格
    218.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンR 2by2 Tバールーフ 最終型/バージョンR/ミッドナイトパープル/キセノンヘッドライト/フルエアロ/19インチアルミホイール&タイヤ/TEIN車高調/フジツボマフラー/タペットカバーパッキン&クランクリアオイルシール交換/

    本体価格
    352万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 強化クラッチ&軽量フライホイール NISMOマフラー 車高調 ワークCR極18インチ

    本体価格
    158.7万円

  • 日産 フェアレディZ Z-T 5MT フェンダーミラー 純正14インチアルミホイール パワーステアリング パワーウィンドウ フロントフォグランプ 純正シート 純正ステアリング

    本体価格
    436.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 純正ナビTV/バックカメラ/BOSEサウンド/禁煙車/ワンオーナー/純正RAYS19インチAW/レッドキャリパ/BSM/ALPINEデジタルインナーミラー/コーナーセンサー/RECAROハーフレザー/純正3連メーター/ETC/メーカー保証可

    本体価格
    659.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用車MY24モデル・ツインターボ405ps・6速MT・セキュリティ&セーフシステム・キッキングプレート・12.3インチカラーディスプレイナビ・Bカメラ・アダプティブクルーズC・シートH

    本体価格
    658万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン T (ミッドナイトパープル) ワンオーナー 禁煙 4916km OPスカッフイルミネーション/リアスポイラー/フロアマット BOSE ナビTV バックカメラ ドラレコ ETC 衝突軽減 追従クルコン ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    531.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 プロト スペック 限定240台 イカズチイエロー イエローブレーキキャリパー イエロー革/スエード調ファブリックコンビシート チタニウムゴールド塗装純正19インチ鍛造AW 3連サブメーター シートヒーター パワーシート ETC

    本体価格
    592.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T Tチェーン 社外エアロ 社外20AW 社外マフラー 車高調 社外ディスプレイオーディオ CD DVD Bluetooth ETC キーレス シートヒーター パワーシート オートエアコン MTモード

    本体価格
    94万円

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    本体価格
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    応談

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    本体価格
    160万円

関東
306
318万円
関西
101
475.7万円
東海
172
432.5万円
北海道
31
296.1万円
九州
91
450.7万円
東北
42
296.5万円
北陸・甲信越
45
414.1万円
中国
49
457.3万円
四国
28
375.1万円
地域別台数
関東
2
263万円
関西
2
135万円
東海
0
---
北海道
2
189.4万円
九州
2
---
東北
1
70万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
164万円
四国
0
---

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日産  フェアレディZ   ホンダ  シティカブリオレ
524.2万円930.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) ---
405~420 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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