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フェアレディZとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 14.8万円139万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
933 中古車掲載台数 185
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンR ツインターボ 2by2 Tバールーフ ガルウィング BBSアルミ TEIN車高調・減衰調整可 ZEESマフラー GReddyインテークパイプ RECAROシート ダットサンフリーウェイ発行ガニッシュ ナビTV バックカメラ NARDIステアリング タイベル交換

    本体価格
    318万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 登録済未使用車 ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    1010万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST bluetooth BOSEサウンド ローダウン 記録簿 APEXマフラー 社外テールレンズ 社外ヘッドライト ブレンボキャリパー バックカメラ キーレス

    本体価格
    75万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ワンオーナー 912km 禁煙 V6ツインターボ OPリアスポイラー BOSE 純正RAYS19車検インチ 検R9年11月 パドルシフト ナビTV バックカメラ Bluetooth ハーフレザー シートヒーター フロアマット LEDライト Fドラレコ ETC

    本体価格
    552.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 HID

    本体価格
    68万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T BOSEサウンド パワーシート 7AT スマートキー 走行2000キロ 車庫保管車

    本体価格
    300万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO ワンオーナー 禁煙車 ミッドナイトブラック BOSEサウンド NISMO専用チューニング&エクステリア レイズ製19インチアルミ&レッドキャリパー RECARO製スポーツシート

    本体価格
    718万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 純正ナビ Bカメラ ETC パワーシート

    本体価格
    160万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 禁煙車 寒冷地仕様 ハーフレザーシート 純正ナビ Bカメラ 電動格納ミラー シートヒーター Bluetooth接続 盗難防止システム キーレスエントリー スマートキー パドルシフト オートライト HIDライト

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST Bカメラ 純正E/Gスターター 純正19インチRAYS製AW BOSEサウンド 超音波セキュリティ オレンジ革/スエード調ファブリックコンビシート  電動シート/ヒーター パドルシフト ETC 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    239万円

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    69.9万円

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    59.9万円

関東
346
322.1万円
関西
111
456万円
東海
175
437.1万円
北海道
33
316.1万円
九州
96
445.6万円
東北
51
294.6万円
北陸・甲信越
41
520.3万円
中国
50
457.2万円
四国
30
477.8万円
地域別台数
関東
73
43.9万円
関西
21
45.8万円
東海
19
47.5万円
北海道
9
34.2万円
九州
25
45.4万円
東北
12
45.3万円
北陸・甲信越
13
54万円
中国
7
53.8万円
四国
6
42.4万円

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フェアレディZとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
524.2万円930.3万円 新車時価格 181万円233万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
2997 排気量(cc) 1339
405~420 最高出力(馬力) 88
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド フィットシャトルハイブリッド

VS

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