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フェアレディZとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ
VS
39.8万円1179万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 48.1万円508万円
Cクラスクーペの相場表を見る
838 中古車掲載台数 43
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ※雹害未使用車・内装レッド・6速MT・本革&スエード調コンビシート・シートヒーター・パワーシート・BOSEサウンドシステム・日産ナビ・バックカメラ・Bluetooth対応・フルセグTV・ETC2.0・レイズ製19インチアルミ

    本体価格
    502万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 黒皮電動シート・純正ナビ・BOSEサウンド・純正18アルミ・キセノンライト・ETC・フルノーマル・中期型

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ NISMOマフラー TEIN車高調 純正19アルミ カーボンボンネット 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC 専用シート

    本体価格
    248万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 車高調 ・社外マフラー・エアクリーナー・社外アルミ

    本体価格
    200万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用車 ナビBOSE 前後ドラレコ

    本体価格
    586万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T RAYS18AW/純正OPスポーツマフラー/BOSEサウンド/本革電動シート/シートヒーター/革巻きステアリング/3連サブメーター/キーレス/ETC/純正オーディオ

    本体価格
    77.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ナビ/地デジ・Bカメラ・ハーフレザー/ヒーター・LEDヘッド・BSM・BOSEサウンドシステム・ETC・ドラレコ・

    本体価格
    538万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 純正ナビ 革巻きステアリングホイール ETC オートエアコン アルミペダル パワーシート スカッフプレート BOSE製スピーカー 革シート シートヒーター

    本体価格
    95万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6速MT/社外フロント&リアスポイラー/フジツボマフラー/車高調/前後ブレンボキャリパー/コニサー18AW/キーレス/ETC/横滑り防止装置/カロッツェリアオーディオ/記録簿12枚

    本体価格
    206.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 禁煙車 6MT 専用チューニングコンピュータ ブラック加飾HIDヘッドライト RAYS製純正19インチAW 専用ダンパー RECARO製シート BOSEサウンドシステム レッドキャリパー バックカメラ

    本体価格
    445.3万円

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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    70万円

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    本体価格
    50万円

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    本体価格
    309.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 ブルーエフィシェンシー 純正ナビ バックカメラ ETC フルセグTV Bluetooth オートライト HIDヘッドライト パワーシート ハーフレザーシート 17インチアルミホイール キーレス オートエアコン

    本体価格
    88万円

関東
292
317.2万円
関西
98
465.7万円
東海
162
444万円
北海道
34
301.7万円
九州
87
463万円
東北
39
304.6万円
北陸・甲信越
45
407.6万円
中国
53
443.5万円
四国
28
402万円
地域別台数
関東
17
242.8万円
関西
7
219.3万円
東海
7
232.4万円
北海道
0
---
九州
5
258.7万円
東北
2
76.4万円
北陸・甲信越
1
107万円
中国
4
379.3万円
四国
0
---

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日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ
524.2万円930.3万円 新車時価格 499万円710.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1810×1405  他
2997 排気量(cc) 1496~1991
405~420 最高出力(馬力) 156~245
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

Sクラスクーペの流れをくむ、モダンラグジュアリークーペ

メルセデスのデザイン哲学である「モダンラグジュアリー」を体現し、フラッグシップモデル「Sクラスクーペ」の流れをくむ最新のメルセデスクーペの一員として登場したモデル。流れるような美しいルーフラインや、大胆で力強いリアエンドなど、Sクラスクーペのデザインが踏襲されている。アルミニウムハイブリッドボディのAピラーより後方が2ドアクーペ用に専用設計されている。エンジンは、最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6L直4直噴ターボで、7速ATの7Gトロニックプラスが組み合わされる。Cクラスのセダンやワゴンにも採用される、レーダーセーフティパッケージをはじめとする最新の安全運転支援システムも採用された(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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