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フェアレディZと944を比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZと944の中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   ポルシェ  944
VS
45万円1370万円
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中古車相場 90万円789万円
944の相場表を見る
843 中古車掲載台数 8
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS 2by2 Tバールーフ 最終型 5速MT 2by2 Tバールーフ モデナ17インチアルミ APEXiマフラー サイドステップ ZX用パワーシート キセノンヘッドライト メモリーナビ フルセグTV キーレス

    本体価格
    398万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 ワンオーナー 禁煙車 純正HDDマルチナビ フルセグTV バックカメラ コーナーセンサー パドルシフト ビルトインETC オートライト HIDヘッドライト スマートキー プッシュスタート Blutoothオーディオ

    本体価格
    250.6万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 

    本体価格
    599.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 

    本体価格
    560万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ フジツボマフラー 社外19インチアルミ 異臭無 全磨 ガラスコーティング済  業者室内クリーニング済

    本体価格
    179万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 社外前後ドライブレコーダー・メーカーナビ・アラウンドビューモニター・ETC・シートヒーター・SOSコール

    本体価格
    568万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST ユーザー買取/6速MT/革シート/フジツボ製マフラー/GruppeM製カーボン製エアクリーナー/HIDヘッドライト/ブレンボ製ディスクブレーキ/シートヒーター/BOSEスピーカー/ETC/パワーシート

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S ヴェイルサイド350Zコンプリートカー キャンディーレッド塗装 ブレンボキャリパー 左右ヘッドライト新品 WROK19AW ヴェイルサイドマフラー ヴェイルサイドカーボンボンネット 純正ナビ ETC

    本体価格
    275万円

  • 日産 フェアレディZ 240ZG フルノーマル オリジナルツインキャブ

    本体価格
    1850万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 法人ワンオーナー/禁煙車/NISMO専用RECARO製スポーツシート/BOSEサウンドシステム/アルカンターラ巻ステアリング/レイズ製19イン鍛造チアルミホイール/コネクトナビ・フルセグ/純正ドライブレコーダー/Bカメラ/

    本体価格
    656万円

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    398万円

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    本体価格
    579万円

  • ポルシェ 944 1990年 ポルシェ944 S2 5MT ディラー車 整備済み LHD 整備記録

    本体価格
    300万円

  • ポルシェ 944 S2 5MT 2年付

    本体価格
    297万円

  • ポルシェ 944 S2 5MT 2年付

    本体価格
    308万円

  • ポルシェ 944 ターボS ディーラー車 左H 5速MT 

    本体価格
    789万円

関東
304
312.3万円
関西
108
470.2万円
東海
152
436.2万円
北海道
30
316.7万円
九州
89
436.9万円
東北
42
309.3万円
北陸・甲信越
42
408.9万円
中国
52
507.4万円
四国
24
403.1万円
地域別台数
関東
4
270万円
関西
2
544.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
488.5万円
四国
0
---

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フェアレディZと944のカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ポルシェ  944
524.2万円930.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) ---
405~420 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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