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フェアレディZとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   スバル  アルシオーネSVX
VS
41万円1370万円
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中古車相場 98万円1180万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
839 中古車掲載台数 17
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST ニスモマフラー BOSEサウンドシステム 純正ナビTV バックカメラ パワーシート シートヒーター 茶革シート 純正AW  パドルシフト

    本体価格
    163.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン T 当社社有車 禁煙車 専用本革・スエード調コンビシート BOSEサウンドシステム 純正メモリーナビゲーション バックカメラ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    529.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 本革シート シートヒーター 横滑り防止装置 バックカメラ

    本体価格
    74万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 純正ナビ バックカメラ VeilSideエアロ オーバーフェンダー VeilSideマフラー ブリッツ車高調 シートヒーター ETC

    本体価格
    289万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ワンオーナー 禁煙車 カスタマイズドEDフル パッケージ カーボンリヤスポイラー 専用デザイン19インチAW キッキングプレート 純正ドライブレコーダー BOSEサウンドスピーカー 純正フロアマット ETC RCTA

    本体価格
    670万円

  • 日産 フェアレディZ フェアレディZ 型式:GS30

    本体価格
    419万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ テイン車高調 フジツボマフラー クルコン

    本体価格
    178万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン T 

    本体価格
    475万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 3連サブメーター/キーレス/ディスプレイオーディオ/革巻きステアリング/フルオートエアコン/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    88.8万円

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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 走行43000Km

    本体価格
    249.8万円

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    本体価格
    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 4WS サンルーフ 検2年

    本体価格
    98万円

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    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 修復歴無し BBSアルミ 革シート CXW

    本体価格
    115万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S3 4WD 

    本体価格
    180万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD フロントハーフエアロ/18インチアルミ

    本体価格
    170万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 2オーナー S4 リフレッシュプラン含

    本体価格
    388万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 

    本体価格
    179.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 

    本体価格
    258.5万円

関東
313
316.8万円
関西
102
468.8万円
東海
153
431.6万円
北海道
31
332.7万円
九州
88
421.1万円
東北
42
308.6万円
北陸・甲信越
40
404.9万円
中国
46
523.3万円
四国
24
374万円
地域別台数
関東
12
356.3万円
関西
0
---
東海
1
135万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
160万円
四国
1
258.5万円

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日産  フェアレディZ   スバル  アルシオーネSVX
524.2万円930.3万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
2997 排気量(cc) 3318
405~420 最高出力(馬力) 240
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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