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フェアレディZとゴルフを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   フォルクスワーゲン  ゴルフ
VS
39.8万円1199万円
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中古車相場 16.9万円819.9万円
ゴルフの相場表を見る
937 中古車掲載台数 885
  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 純正ナビTV ETC車載器 登録済未使用車

    本体価格
    713万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 純正メーカーナビ ビルトインETC バックモニター デジタルインナーミラー型ドライブレコーダー HIDオートヘッドランプ オレンジレザーシート シートヒーター パワーシート 純正レッドキャリパー

    本体価格
    174.2万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 MAVERICKアルミホイール 純正ナビ フルセグ CD・DVD再生 バックカメラ ETC パドルシフト 3連メーター スマートキー リアウィング ステアリングリモコン ドライブレコーダー エアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    148万円

  • 日産 フェアレディZ Z-T 2シーター L20 インジェクション マフラー ローダウン ハヤシAW 正規品新品ナルディステアリング

    本体価格
    380.6万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 1オーナー/BOSEサウンド/レカロシート/エマージェンシーブレーキ/インテリジェントクルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/BSW/RCTA/ハイビームアシスト/純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    640.8万円

  • 日産 フェアレディZ S31改 L28公認 N42 

    本体価格
    777万円

  • 日産 フェアレディZ 5速MT RSワタナベ16インチAW 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO BOSEサウンド・バックモニター・フルエアロ・ETC・ナビ

    本体価格
    688万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S BLITZ車高調 TRUSTマフラー

    本体価格
    153.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T ブリッツ車高調 後期型

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    378万円

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    450万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン ・IQLIGHT・IQDRIVE・ヘッドアップディスプレイ・ステアリングヒーター・シートヒーター・TVフルセグ

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    265万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ユーザー様買取車/DA/ナビ/Bカメラ/ETC/ACC

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    84万円

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    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    658万円

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    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ クリーンディーゼル・メーカーナビ・Rカメラ・HUD・衝突軽減・レーンキープ・レーダークルーズ・シートヒーター・パドルシフト・クリアランスソナー・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    239万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 20 イヤーズ 4WD VW認定中古車

    本体価格
    644.6万円

関東
351
323万円
関西
112
455.8万円
東海
176
435.7万円
北海道
31
331.9万円
九州
95
442.3万円
東北
49
303万円
北陸・甲信越
41
475.3万円
中国
52
452.4万円
四国
30
461.2万円
地域別台数
関東
362
268.8万円
関西
157
255.4万円
東海
101
229.9万円
北海道
45
226.9万円
九州
57
198.4万円
東北
46
232.3万円
北陸・甲信越
40
273.9万円
中国
54
247.2万円
四国
23
243.3万円

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フェアレディZとゴルフのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   フォルクスワーゲン  ゴルフ
524.2万円930.3万円 新車時価格 291.6万円792.8万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1790×1475  他
2997 排気量(cc) 999~1984
405~420 最高出力(馬力) 110~333
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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