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フリードハイブリッドとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   日産  スカイラインクーペ
VS
14.9万円179.1万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 48.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
506 中古車掲載台数 288
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    77.2万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ワイパーデアイサー/ステアリングスイッチ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド ジャストセレクション ナビ TV ETC 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動スライドドア インターナビ&1セグTV&Bカメラア ビルトインETC エアロ&15AW&HID ハーフレザーS&キャプテンシート スマートキー LEDテール オートエアコン クルーズコントロール

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HDDナビ フルセグTV リアカメラ フリップダウンモニター スマートキー HIDヘッドライト 両側パワスラ クルコン 社外17インチアルミ ETC

    本体価格
    32.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション スマートキー オートクルーズコントロール 電動スライドドア ヘッドライトコーティング済 純正ナビ バックカメラ ETC HIDライト 2列目キャプテンシート 3列目6人乗り

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 

    本体価格
    50.4万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 最終型/純正ナビ/フリップダウンモニター/CD/DVD/フルセグ/Bカメラ/ETC/Bluetoothオーディオ/両側自動ドア/ハーフレザー/スマートキー/クルーズコントロール/HIDライト/フォグ/

    本体価格
    112.2万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    43万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワースライド ETC バックモニター

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    359万円

関東
194
67.4万円
関西
67
73.8万円
東海
39
66.9万円
北海道
5
115万円
九州
97
72万円
東北
44
68.4万円
北陸・甲信越
27
97.3万円
中国
19
64.8万円
四国
14
72.7万円
地域別台数
関東
104
344.6万円
関西
28
423.6万円
東海
41
392.4万円
北海道
14
327.3万円
九州
36
307.3万円
東北
16
238.8万円
北陸・甲信越
15
294.4万円
中国
29
388.6万円
四国
5
162万円

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フリードハイブリッドとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   日産  スカイラインクーペ
214.9万円239.2万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1496 排気量(cc) 3696
88 最高出力(馬力) 333
FF 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 4名
24km/L 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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