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MAZDA3ファストバックとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   日産  スカイラインクーペ
VS
118万円348.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 45万円1065万円
スカイラインクーペの相場表を見る
743 中古車掲載台数 283
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ BOSE/保証書/純正 8.8インチ メモリーナビ/

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ BOSE/SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    178万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション SDナビ/衝突安全装置/360°ビューモニター

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ ナビTV ETC 全周囲カメラ 禁煙

    本体価格
    192.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 衝突軽減 MRCC 純ナビ 360ビューモニター

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 1オーナーナビTV360°カメラBOSE運転支援

    本体価格
    159.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X バーガンディ セレクション 4WD BOSE/8インチSDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 15C 法人仕様車 SDナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    175万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    191万円

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  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 全塗装済 社外アルミ マフラー

    本体価格
    188.3万円

関東
257
195.4万円
関西
89
207.3万円
東海
131
203.6万円
北海道
18
243.2万円
九州
74
204.9万円
東北
44
221.4万円
北陸・甲信越
44
206.6万円
中国
66
209.7万円
四国
20
209.5万円
地域別台数
関東
106
334万円
関西
25
462.5万円
東海
60
327.4万円
北海道
11
474.3万円
九州
30
385万円
東北
12
307万円
北陸・甲信越
8
168.8万円
中国
28
365万円
四国
3
326万円

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MAZDA3ファストバックとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   日産  スカイラインクーペ
201.2万円397.3万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1496~1997 排気量(cc) 3696
111~190 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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