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アルトとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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アルトとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   日産  スカイラインクーペ
VS
2.5万円274.8万円
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中古車相場 47.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
4231 中古車掲載台数 283
  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 4WD 4WD 禁煙 走行3.9万キロ ターボ CDオーディオ ブルートゥース 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 前席シートヒーター パドルシフト HIDヘッドライト フォグランプ 純正15AW 試乗OK

    本体価格
    82.9万円

  • スズキ アルト 660 L リース可

    本体価格
    94.3万円

  • スズキ アルト 660 誕生30年記念車 5速MT車 エアコン パワステ 走行52200キロ

    本体価格
    28万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 走行31000km メモリーナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ ETC 運転席シートヒーター キーレス

    本体価格
    31万円

  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    91万円

  • スズキ アルト 660 F 車検整備付 禁煙 キーレス CD ヘッドライトレベライザー ETC パワーウィンドウ パワーステアリング エアコン 横滑り防止 エアバッグ ABS スペアキー スモークフィルム マット バイザー セキュリティー

    本体価格
    63.3万円

  • スズキ アルト 660 エコ L 4WD ホイールセット履替/4WD/キーレスエントリー/盗難防止装置/パワーウィンドウ

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト キーレスエントリー ETC オートギアシフト ヘッドライトレベライザー 横滑り防止 12Vアクセサリーソケット スピーカー一体AM/FMラジオ エアコン 可倒式シート マルチインフォメーションD

    本体価格
    54.4万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 4WD スズキセーフティサポート CVT キーレスキー

    本体価格
    118万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト SDナビ ETC スマートキー 専用15AW 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 LEDライト フォグ 革巻ステアリング パドルシフト カヤバサスペンション フルセグ Bluetooth 前後ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    570万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 

    本体価格
    179.9万円

関東
995
78.3万円
関西
511
71.7万円
東海
505
75.5万円
北海道
269
78.2万円
九州
661
66.5万円
東北
466
74.4万円
北陸・甲信越
379
74.5万円
中国
293
68万円
四国
152
61.7万円
地域別台数
関東
103
345.1万円
関西
24
431.9万円
東海
43
407.7万円
北海道
14
333.7万円
九州
36
306.2万円
東北
15
252.8万円
北陸・甲信越
14
315.8万円
中国
28
388.7万円
四国
6
147.5万円

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アルトとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   日産  スカイラインクーペ
94.4万円170万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
657~658 排気量(cc) 3696
46~49 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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