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スカイラインとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   アウディ  S5スポーツバック
VS
18万円1150万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 153万円818万円
S5スポーツバックの相場表を見る
886 中古車掲載台数 21
  • 日産 スカイライン GT WORKS フルワークスL28改3Lソレックス44タコ足

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.5 GT-V 純正5MT HICAS TRUSTマフラー 純正17AW

    本体価格
    319万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 5MT NISMOフロントバンパー

    本体価格
    398万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP 

    本体価格
    239万円

  • 日産 スカイライン 200GT-t タイプSP 純正ナビ/全方位カメラ/温シート/ETC

    本体価格
    151.6万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV ナビ・DTV・Bカメラ・Sカメラ・ETC

    本体価格
    30万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 黒革シート 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP メモリー付黒革電動シート BSM ETC

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 黒本革シート柿本マフラー純正ナビ地デジ

    本体価格
    135.3万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 1オーナー サンルーフ BOSE 黒革 禁煙車

    本体価格
    442.3万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD レザーPKG 赤革 BANG&OLFUSENサウンド

    本体価格
    351万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Bang&Olufsen スポーツシート

    本体価格
    428万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 黒革 B&Oサウンド 純正HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    190万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD サンルーフ

    本体価格
    484万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 19AW ブラックレザー バング&オルフセン

    本体価格
    475万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Bang&Olufsen コンフォートP TV

    本体価格
    818万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD パークアシストPKG サイド/レーンアシスト

    本体価格
    655万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD WORKグノーシス20AW 赤黒レザーシート

    本体価格
    195万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 純正ナビ SR ACC シートヒーター

    本体価格
    320万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Pサンルーフ ブラックスタイル TV

    本体価格
    798万円

関東
379
229.9万円
関西
84
324.5万円
東海
161
266.7万円
北海道
43
264.7万円
九州
84
296万円
東北
33
202.5万円
北陸・甲信越
44
197万円
中国
43
260.2万円
四国
15
239.2万円
地域別台数
関東
12
454.3万円
関西
2
168.8万円
東海
3
340.3万円
北海道
0
---
九州
1
798万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
190万円
中国
2
239万円
四国
0
---

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S5スポーツバックの中古車を探す

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スカイラインとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   アウディ  S5スポーツバック
299万円948万円 新車時価格 891万円987万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
1991~3498 排気量(cc) 2994
211~420 最高出力(馬力) 354
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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