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スカイラインとZ4を比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイライン   BMW  Z4
VS
23万円1280万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 22万円828万円
Z4の相場表を見る
874 中古車掲載台数 247
  • 日産 スカイライン 3.0 400R 後期 禁煙 純正8インチナビ フルセグ アラウンドビューモニター 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール 黒革シート シートヒーター ブラインドスポットモニター パワーシート ETC2.0

    本体価格
    291.6万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド ETC バックカメラ フロントフォグランプ ミュージックサーバー パワーウィンドウ フロントフォグランプ

    本体価格
    151.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 純正ナビ・地デジ・BTオーディオ

    本体価格
    60万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 禁煙/全方位モニター付8インチナビ/追従クルコン/シートヒーター/ドラレコ(HDR301)/ソナー/ABS/25年製タイヤ/純正エアロ/ブラックレザーシート/BTオーディオ/パドルシフト/LEDライト

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 スカイライン 4Dr 2000GT クーラー付

    本体価格
    583万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 黒革・新品インパル仕様フルエアロ・新品ホイール&新品タイヤ・BLACKライト&テール・特別1年保証・走行無制限・レーダークルーズ・ブラインドスポットモニター・360°カメラ・クリアランスS・記録簿

    本体価格
    168.4万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t HAGANEブルー 黒半革 TVキャンセラー 地デジTV Bluetooth接続 純正メモリーナビ CD/DVD再生 音楽録音 Bカメラ LEDライト オートライト ETC スマートキー 純正17AW

    本体価格
    95万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT 日産コネクトナビ・アラウンドビュモニター

    本体価格
    279.4万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 

    本体価格
    188万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-V 純正エアロ 純正アルミ 社外車高調 社外マフラー 純正キーレス バイパーセキュリティ

    本体価格
    308万円

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    本体価格
    165.3万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 電動オープン/AppleCarPlay/アダプティブクルーズ/ヘッドアップディスプレイ/LEDヘッドライト/Bカメラ/ETC/ドラレコ/非接触充電/H&R製ダウンサス/WORK製20インチAW/内外装エアロパーツ

    本体価格
    388万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i 純正16インチAW 本革巻キステア

    本体価格
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    本体価格
    184.8万円

関東
382
227.2万円
関西
86
305.5万円
東海
152
320.7万円
北海道
42
219.1万円
九州
66
320.4万円
東北
37
218万円
北陸・甲信越
39
223.7万円
中国
42
372.6万円
四国
28
222.6万円
地域別台数
関東
95
289.2万円
関西
50
238万円
東海
52
232.2万円
北海道
4
334.3万円
九州
23
270.9万円
東北
4
69.5万円
北陸・甲信越
6
212.8万円
中国
7
203.2万円
四国
6
141万円

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スカイラインとZ4のカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   BMW  Z4
299万円948万円 新車時価格 566万円984万円
セダン ボディタイプ オープン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
1991~3498 排気量(cc) 1998~2997
211~420 最高出力(馬力) 197~387
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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