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スカイラインとZ4を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとZ4の中古車情報を比較する

日産  スカイライン   BMW  Z4
VS
25.9万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 38.8万円829.9万円
Z4の相場表を見る
797 中古車掲載台数 222
  • 日産 スカイライン 3.0 400R SDナビ/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    422.6万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP メーカーナビ フルセグTV BOSE アラウンドビュー LEDオートライト プロパイロット2.0 ドラレコ レザーパワーシート(ヒーター付き) ETC

    本体価格
    369万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R BUSOUスポイラー/NISMOスポーツリセッティングTYPE-2/メーカーナビ/フルセグTV/アラウンドビューモニター/LEDライト/インテリキー2個/クルコン/黒革シート/ドラレコ/シートヒーター

    本体価格
    394.5万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT ベイサイドブルー全塗装 GTRルックカスタム 新品エアロ 新品リアウィング 新品砲弾マフラー 新品BLITZフルタップ車高調 新品クロススピード18インチAW RS9 新品タイヤ キャリパーレッド塗装 ETC

    本体価格
    247万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ MT載替 GTRフェイス セダン ターボ車

    本体価格
    340万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 2.0GT 走行16000km 同色全塗装

    本体価格
    198万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-t タイプM AT ターボ GT-R仕様 車高調 社外18インチアルミ 柿本マフラー 修復歴無

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP プロパイロット2.0・黒本革シート

    本体価格
    354.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP /鳥取県/ガリバー鳥取店

    本体価格
    138.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT ワンオーナー 純正5速MT H11から点検記録簿付き 純正カラー ノーマル車 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    273.9万円

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    本体価格
    368.5万円

関東
335
250万円
関西
90
298.5万円
東海
133
305万円
北海道
42
209.3万円
九州
58
310.6万円
東北
41
202.5万円
北陸・甲信越
33
220万円
中国
46
323.9万円
四国
19
196.6万円
地域別台数
関東
78
245.2万円
関西
47
247.7万円
東海
49
274.8万円
北海道
4
219.2万円
九州
18
186.7万円
東北
9
171.4万円
北陸・甲信越
7
222.7万円
中国
4
212.5万円
四国
6
153万円

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日産  スカイライン   BMW  Z4
299万円948万円 新車時価格 566万円984万円
セダン ボディタイプ オープン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
1991~3498 排気量(cc) 1998~2997
211~420 最高出力(馬力) 197~387
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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