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スカイラインとダートを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとダートの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ダッジ  ダート
VS
22万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 ---
ダートの相場表を見る
801 中古車掲載台数 2
  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-4 4WD 改RB26DETTツインターボ32GT-Rエンジン換装公認/32GT-R純正アルミ/シバタイヤプレミアムエアコンキット/88WORKSフルLEDヘッドライト/HKS車高調/前置インタークーラー

    本体価格
    398.2万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド 350GT ハイブリッド 車検整備付き 純正アルミホイール ハーフレザーシート 電格ミラー ナビ TV バックカメラ ビルトインETC 横滑り防止装置 プッシュスタート クルーズコントロール

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP 4WD 純正ナビ 前後ドラレコ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    428万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO リミテッド 100台限定/匠組立エンジン/禁煙車/ダークメタルグレー/RECARO製シート/カーボンフィニッシャー/ENKEI19inAW/新車保証継承点検/フードデカール/Limitedエンブレム/NISMO専用バンパー(F/R)・サイドシル/

    本体価格
    973万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS RB25DETネオ6ターボエンジン GT-R5速ミッション 車高調 18インチアルミ 社外マフラー エアクリーナー

    本体価格
    318.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP アラウンドビューモニター ETC2.0 ドラレコ クルコン 自動防眩ミラー 前レザーパワーヒーターシート VDC LDP エマブレ 踏み間違い フルセグTV DVD USB BT MS インテリキー

    本体価格
    333.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP クール エクスクルーシブ サンルーフ 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ 白レザーシート パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト フォグ 純正19インチAW レーダークルーズ インテリキー スペアキーETC車載器

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 黒本革シート クルーズコントロール アラウンド

    本体価格
    178.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 純正ナビ フルセグTV Bluetooth アラウンドビューモニター 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー GPSレーダー ステアリングスイッチ スマートキー

    本体価格
    145.6万円

  • 日産 スカイライン GTX ヨンメリケンメリ15AW車高調LD

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • ダッジ ダート DODGE DARTステーションワゴン SLANT6 直6 3.7リッター ベンチシート6人乗りワゴン 4輪ディスクブレーキ新品パワーブレーキ

    本体価格
    258万円

  • ダッジ ダート スペシャルエディション 

    本体価格
    応談

関東
331
251.5万円
関西
90
305.6万円
東海
128
301.6万円
北海道
43
218.5万円
九州
61
299.7万円
東北
47
201.9万円
北陸・甲信越
34
225.3万円
中国
48
329.6万円
四国
19
201.1万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  スカイライン   ダッジ  ダート
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) 1400~2400
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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