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スカイラインとDS9を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとDS9の中古車情報を比較する

日産  スカイライン   DSオートモビル  DS9
VS
25万円1280万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 316万円658万円
DS9の相場表を見る
871 中古車掲載台数 12
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 禁煙車/BOSE/サンルーフ/プロパイロット/アラウンドビューモニター/純正19AW/シートヒーター/パワーシート/フルセグTV/Bluetooth/パドルシフト/クリアランスソナー/衝突軽減/BSM

    本体価格
    173.1万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25 タイプX navan(ナヴァーン)リヤスポ・純正15AW・新品タイヤ・新品フィルム加工・純正フロアマット・純正CDカセットデッキ・フォグランプ・本革巻きステアリング・電格ミラー・キーレス・修復歴なし

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP 55thリミテッド 555台限定車・専用電動赤革シート・Bluetooth接続・サイド&バックカメラ・ETC・スマートキー・HIDヘッドライト・プッシュスタート・純正17インチアルミ・HDDナビ・フルセグ・シートヒーター

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド メーカーナビ フルセグTV アラウンドビューモニター 全方位運転支援システム 黒本革シート ETC レーダークルコン ハイビームアシスト シートヒーター メモリー付パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    123万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT カーナビ ドラレコ ETC バックカメラ サイドカメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    48.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 黒革シート ナビ 全方位カメラ シートヒーター パワーシート ETC ドラレコ パドルシフト フルセグTV DRIVEMODE レーダークルーズ LEDライト オートライト 前後センサー 19AW

    本体価格
    157.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 後期型・純正ナビ・フルセグ・サイド&バックカメラ・Bluetooth接続・ETC・パドルシフト・スマートキー・プッシュスタート・電動シート・HIDヘッドライト・フォグランプ・ENKEI製純正18インチAW・オートエアコン

    本体価格
    61万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS 5MT ワンオーナー AW マフラー

    本体価格
    251.5万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R サンルーフ 純正ナビ アラウンドビューモニター ビルトインETC2.0 ドライブレコーダー 白レザー 全方位運転支援システム レーダークルーズ シートヒーター メモリシート オートライト LEDライト

    本体価格
    401.9万円

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    445.1万円

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    本体価格
    658万円

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    本体価格
    316万円

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    本体価格
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    本体価格
    428万円

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    本体価格
    386.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    500万円

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    本体価格
    418万円

関東
378
230.3万円
関西
85
308.6万円
東海
153
319.9万円
北海道
41
216.1万円
九州
65
324.3万円
東北
37
220.5万円
北陸・甲信越
40
228.2万円
中国
43
362.1万円
四国
29
225.5万円
地域別台数
関東
4
416.2万円
関西
2
423万円
東海
3
452.3万円
北海道
0
---
九州
1
456万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
658万円
中国
1
445.1万円
四国
0
---

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スカイラインとDS9のカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   DSオートモビル  DS9
299万円948万円 新車時価格 630万円892万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1855×1460
1991~3498 排気量(cc) 1598
211~420 最高出力(馬力) 200~225
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

パリ生まれのラグジュアリーサルーン

DSオートモビルならではの、パリ生まれのラグジュアリーを体現するフラッグシップサルーン。プラグインハイブリッドシステム「E-TENSE(イーテンス)」を採用し、フロントに電動モーターを搭載。システム総計で、最高出力250ps/最大トルク360N・mのハイパフォーマンスを実現している。また、路面状況に応じて四輪の電子制御ダンパーを先読みして制御する「DSアクティブスキャンサスペンション」、赤外線カメラで夜間の視界をサポートする「ナイトビジョン」など、最新のテクノロジーが備えられている。「DSウイング」と呼ばれる表情豊かなLEDヘッドランプによるフロントフェイスや、優美なフレンチラグジュアリーを体現したインテリア空間など、フランスの高級車像が追求されている。(2022.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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