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スカイラインとコンテッサを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとコンテッサの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   日野自動車  コンテッサ
VS
16.1万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 297万円330万円
コンテッサの相場表を見る
875 中古車掲載台数 2
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP /サンルーフ/黒革暖パワーシート/衝突軽減/後方支援/車線逸脱/BSM/追従クルコン/純18AW/インテリキー/Pスタート/純ナビ/全方位カメラ/BT接続/フルセグTV/DVD再生ステアリングリモコン/20yBSランフラットタイヤ

    本体価格
    136万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP プロパイロット2.0 サンルーフ BOSEサウンドシステム 本革シート 日産コネクトナビ アラウンドビューモニター 19インチアルミホイール ヒータシート

    本体価格
    281万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 禁煙車 メーカーナビ アラウンドビューモニター LEDヘッド パワーシート シートヒーター ETC シートメモリ スマートキー レーダークルーズ ステアリングスイッチ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    63万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド 純正ナビTV 前後ドラレコ バックカメラ ETC ハーフ合皮シート パワーシート オートLED クルコン 電動チルトステアリング ヒーテッドドアミラー 純正17インチAW

    本体価格
    118.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 

    本体価格
    325万円

  • 日産 スカイライン 2000 GT-R 仕様 

    本体価格
    2050万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド 本州仕入 寒冷地仕様 LEDヘッドライト ETC 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター バックカメラ 前席パワーシート クルコン 純正17インチホイール クリアランスソナー フォグランプ Bluetooth

    本体価格
    92万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 禁煙車 黒革シート 純正8インチナビ アラウンドビューモニター フルセグ メモリー付パワーシート シートヒーター アダクティブクルーズコントロール  ビルトインETC2.0 クリアランスソナー LED

    本体価格
    215.5万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-X ER34スカイラインRB25 修復歴無 新品エアロ 新品フルタップ車高調 新品クロススピードRS9 18インチアルミホイール新品タイヤ 新品車検対応砲弾マフラー 新品LEDヘッドバルブ クリアウインカー

    本体価格
    237万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R SR 黒革 純正ナビ TV 全周囲 BOSEサウンド

    本体価格
    406万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 コンテッサ 1300クーペ 

    本体価格
    297万円

  • 日野自動車 コンテッサ クーペ エンジンO/H済

    本体価格
    330万円

関東
359
252.2万円
関西
98
303.2万円
東海
165
311.5万円
北海道
42
228.7万円
九州
75
265.1万円
東北
27
204万円
北陸・甲信越
35
226.6万円
中国
49
309.5万円
四国
25
246万円
地域別台数
関東
1
330万円
関西
0
---
東海
1
297万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとコンテッサのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   日野自動車  コンテッサ
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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