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スカイラインとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとシビックフェリオの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ホンダ  シビックフェリオ
VS
25万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 68.9万円380万円
シビックフェリオの相場表を見る
865 中古車掲載台数 34
  • 日産 スカイライン 3.0 GT 純正ナビTV アラウンドビューモニター サンルーフ

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT サンルーフ ETC ナビ TV DVD CD Bluetooth バックカメラ 全周囲カメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 スカイライン GC110 2000GT ケンメリヨンメリ 1981年から同一オーナー2019年レストア(写真有)  SOLEX44キャブレター タコアシ デュアルマフラー チンスポ 15インチロンシャンホイール パワステ 純正オプションクーラー メンテナンス

    本体価格
    699.9万円

  • 日産 スカイライン GT 前期 S44年式仕様

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.5 GT-V 新品クロススピードCR5 18インチアルミホイール新品タイヤ TEINフルタップ車高調 GTウイング 5ZIGENマフラー フジツボエキマニ ブリッツエアクリ クーリングプレート 前後トーイングフック タワーバー

    本体価格
    257万円

  • 日産 スカイライン GT-X L28換装 タコ足 OER45パイ フルタップ車高調 クロスミッション ワンオフマフラー ハヤシ14AW(ワタナベ有) A/C P/W レストア済 修復歴不明

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 黒本革シート/アラウンドモニター/車線逸脱防止アシスト/エマブレ&踏み間違い防止/コネクトナビ/ETC2.0/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    339.9万円

  • 日産 スカイライン GTターボ 2000cc 4ドア MT車 ジャパン ターボチャージャー付

    本体価格
    348万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド 純正HDDナビ フルセグTV 全方位カメラ ハーフレザーシート クルーズコントロール ビルトインETC 純17AW LED ドラレコ ソナーセンサー パワーシート インテリジェントキー ワンオーナー

    本体価格
    64.7万円

  • 日産 スカイライン 2000GT-EX GT-EX

    本体価格
    応談

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    258万円

関東
380
233.4万円
関西
89
306.8万円
東海
149
313.5万円
北海道
39
233万円
九州
67
280.2万円
東北
34
225.3万円
北陸・甲信越
39
224.5万円
中国
42
367.2万円
四国
26
207.2万円
地域別台数
関東
20
138.8万円
関西
4
278.5万円
東海
0
---
北海道
1
69万円
九州
6
233.2万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
320万円
四国
1
155万円

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スカイラインとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ホンダ  シビックフェリオ
299万円948万円 新車時価格 138.6万円167万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
1991~3498 排気量(cc) 1493~1668
211~420 最高出力(馬力) 105~130
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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