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スカイラインとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとシビックフェリオの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ホンダ  シビックフェリオ
VS
20万円1088万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 27万円298万円
シビックフェリオの相場表を見る
864 中古車掲載台数 36
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    52.5万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 未登録車・ブラウンインテリア・サンルーフ

    本体価格
    559.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP ワンオーナー クルコン サンルーフ

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP プロパイロット2.0 サンルーフ BOSE パドルシフト 本革 前席電動シート・ヒーター アンビエントライトシステム メーカーナビ アラウンドビュM TV・DVD・AUX・USB・BT ETC2.0 前後ドラレコ LED エマブレ

    本体価格
    368万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP RAYS製20インチアルミ ターボ サンルーフ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ パドルシフト 黒革シート 革巻きステアリング 電動チルト アルミペダル シートメモリー付パワーシート

    本体価格
    138.4万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R メーカーナビ BOSEスピーカー 全周囲カメラ 全方位運転支援システム シートヒーター LEDヘッドランプ 禁煙車 純正19インチアルミホイール ETC レザーシート スマートキー

    本体価格
    322.3万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 後期型 RAYSホムラ20インチAW 新品フルタップ車高調 フロントスポイラー 純正メーカーナビ 地デジフルセグ サイド/バックカメラ スマートキー HIDライト

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP ナビ 全方位 革シート プロパイロットBSM

    本体価格
    275.4万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド ETCナビBluetoothアラウンドビューモニター

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT RB26 GTRエンジン フルエアロ ローダウン

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.6 Si 

    本体価格
    187万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.7 RS 5速MT・フルオリジナル・走行3万キロ代・ETC

    本体価格
    149.6万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 ML 5MT 後期型

    本体価格
    92.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 ML 社外アルミホイール

    本体価格
    69.7万円

関東
338
228.4万円
関西
88
294.7万円
東海
162
294.8万円
北海道
55
228.7万円
九州
74
264.9万円
東北
38
220.6万円
北陸・甲信越
36
232万円
中国
57
299.9万円
四国
16
317.8万円
地域別台数
関東
23
120.8万円
関西
6
203.4万円
東海
1
187万円
北海道
1
69万円
九州
4
120.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
130万円
四国
0
---

スカイラインの中古車を探す

シビックフェリオの中古車を探す

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スカイラインとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ホンダ  シビックフェリオ
299万円948万円 新車時価格 138.6万円167万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
1991~3498 排気量(cc) 1493~1668
211~420 最高出力(馬力) 105~130
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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