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スカイラインとバモスを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとバモスの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ホンダ  バモス
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 1.4万円179万円
バモスの相場表を見る
838 中古車掲載台数 388
  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 サンル-フ/1000台限定693/社外マフラー/ナビ/ドラレコ

    本体価格
    738万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 茶革・サンルーフ・GReddyマフラー・BOSEサウンド・リアスモーク・全周囲カメラ・メーカーナビ・フルセグ・CD・DVD再生可・Bluetooth・ETC2.0・前後ドラレコ・前後Cセンサー・ヴェレーノイエローフォグ・保証付

    本体価格
    482.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR タイプP 4WD サンルーフ BOSEサウンドスピーカー

    本体価格
    68万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 純正8型ナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール ブラインドスポットモニター レザーシート 前席シートヒーター パワーシート Bluetooth LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド 中期型 メーカーナビTV 全方位アラウンドビューモニター 全方位運転支援システム インテリジェントクルーズ 後退時衝突防止支援システム 前方衝突予告警報 フロント&バックソナー ハーフレザー ETC

    本体価格
    144.5万円

  • 日産 スカイライン 1600STD 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP レザーシート ナビ 全周囲モニター TV ETC 純正アルミ ヘッドライトLED シートヒーター パワーシート スマートキープッシュスタート パドルシフト クルコン ステアリングスイッチ オートライト

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 後期型・電動ハーフレザーシート・Bluetooth接続・バックカメラ・インテリキー・オートA/C・HDDナビ・フルセグ・HIDヘッドライト・社外20インチアルミ・CUSCOタワーバー

    本体価格
    81万円

  • 日産 スカイライン 2.0RS エアコン 電動ミラー RSワタナベ15AW

    本体価格
    189万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV Bluetooth接続対応純正ナビTV ミュージックサーバー機能 サイド&バックカメラ ビルトインETC 前席パワーシート  セキュリティシステム連動インテリジェンスキー

    本体価格
    57.8万円

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    16万円

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    9.8万円

関東
356
266.2万円
関西
84
303.5万円
東海
148
301.6万円
北海道
43
214.6万円
九州
68
218.3万円
東北
29
228.1万円
北陸・甲信越
35
231.7万円
中国
57
287万円
四国
18
287.8万円
地域別台数
関東
129
39.3万円
関西
52
39.8万円
東海
47
43.4万円
北海道
13
46万円
九州
74
47.8万円
東北
11
45.3万円
北陸・甲信越
17
50.9万円
中国
24
40.4万円
四国
21
47.1万円

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日産  スカイライン   ホンダ  バモス
299万円948万円 新車時価格 118万円169.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
1991~3498 排気量(cc) 656
211~420 最高出力(馬力) 45~64
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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