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スカイラインとシティカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとシティカブリオレの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ホンダ  シティカブリオレ
VS
16.1万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 70万円385万円
シティカブリオレの相場表を見る
871 中古車掲載台数 11
  • 日産 スカイライン 3.0 400R ナビ サンルーフ キャリパー 全方位 ETC

    本体価格
    412.4万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-t タイプM ワンオーナー フルオリジナル 記録簿付き 純正スポイラー 純正アルミ

    本体価格
    368万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 

    本体価格
    195万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP 禁煙車 純正8インチナビ アラウンドビューカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ 黒革シート アダプティブクルーズコントロール ビルトインETC2.0 メモリ付パワーシート シートヒーター レーンキープ

    本体価格
    281.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 2オーナー車 走行35000キロ 車検令和9年10月 日産ディラー記録簿あり

    本体価格
    105万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 全方位運転支援 純正ナビ アラウンドビュー 黒革 メモリー付パワーシート シートヒーター LEDヘッド 純正19インチAW 革巻きステアリング パドルシフト レーダークルーズコントロール ETC 禁煙

    本体価格
    160.5万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 後期型 Fエアロ 黒半革電動シート TEIN車高調 専用18インチAW 純正HDDナビ 地デジ Bluetooth接続 S/Bカメラ ステコン ETC プッシュスタート パドルシフト ドアバイザー

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT メーカナビ インテリクルコン ワイド保証

    本体価格
    278万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正ナビ アラビュー サンルーフ ETC車載器

    本体価格
    415万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 禁煙車 BOSEサウンド 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグTV レーダークルーズコントロール ETC2.0 シートヒーター ブラックレザーシートLEDヘッドライト パワーシート

    本体価格
    145.1万円

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    160万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    141万円

  • ホンダ シティカブリオレ  F車高調 修復歴無し 丸目ライト フロアAT 2本出しマフラー エアロ  社外アルミ

    本体価格
    115万円

  • ホンダ シティカブリオレ  5MT エアコン ETC

    本体価格
    応談

  • ホンダ シティカブリオレ ミッション エアコン不

    本体価格
    102万円

  • ホンダ シティカブリオレ 純正アルミ ソフトレザーTOP ファッショナブル本格4座フルオープンソフトTOP丸目ライト 純正アルミホイール ETC CDオーディオ フロントフォグランプ 高速ETC

    本体価格
    110万円

関東
357
251.5万円
関西
96
307.4万円
東海
164
311.3万円
北海道
42
228.7万円
九州
75
265.1万円
東北
27
203.8万円
北陸・甲信越
35
226.6万円
中国
50
305.8万円
四国
25
246万円
地域別台数
関東
3
213.7万円
関西
2
135万円
東海
0
---
北海道
1
110万円
九州
2
---
東北
1
70万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
164.5万円
四国
0
---

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スカイラインとシティカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ホンダ  シティカブリオレ
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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