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スカイラインとフォーツーカブリオを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとフォーツーカブリオの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   スマート  フォーツーカブリオ
VS
23万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 34.5万円798.8万円
フォーツーカブリオの相場表を見る
850 中古車掲載台数 33
  • 日産 スカイライン S54B 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 

    本体価格
    160.6万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT Pシート Bカメラ ダブルエアバック

    本体価格
    50.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 RS 

    本体価格
    348万円

  • 日産 スカイライン GT-EX ジャパン L28改公認3.0公認オーバーホール済 ヘッド・ブロックN42ニスモ LSDニスモ 44パイSOLEXトラストタコ足 5MT 車高調 Wマフラー チンスポ Rスポ マーシャルライト 記録簿

    本体価格
    606万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ フルノーマル車 ワンオーナー 禁煙車 純正ターボ 純正3連メーター 純正リアスポイラー 純正17インチAW HID 自社屋内保管 MTモード

    本体価格
    411.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 社外19AW 純正HDDナビ ベージュ内装

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 スカイライン 3.7 370GT タイプSP ローダウン/社外19AW/社外マフラー/ナビ/フルセグTV/Bluetooth音楽再生/ETC/バックカメラ/レザーシート/シートヒーター/HID/LEDフォグランプ/スマートキー

    本体価格
    85万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT Aパッケージ 後期型スマートキーETC地デジ

    本体価格
    40.5万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 純正SDナビ(AM/FM/Bluetooth/フルセグTV) 全方位カメラ 追従型クルーズコントロール レザーシート パワーシート(D/N) シートヒーター(D/N) 純正フロアマット

    本体価格
    112.1万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    798.8万円

関東
359
238.7万円
関西
87
299.8万円
東海
150
295.7万円
北海道
42
237.1万円
九州
61
335.4万円
東北
45
202.5万円
北陸・甲信越
37
236.7万円
中国
45
336.1万円
四国
24
211.8万円
地域別台数
関東
13
188.9万円
関西
10
231.1万円
東海
5
168.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
54万円
北陸・甲信越
2
115.5万円
中国
2
218.4万円
四国
0
---

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スカイラインとフォーツーカブリオのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   スマート  フォーツーカブリオ
299万円948万円 新車時価格 248万円432万円
セダン ボディタイプ オープン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1540  他
1991~3498 排気量(cc) 897
211~420 最高出力(馬力) 90~109
FR、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

0.9Lターボを搭載したカブリオレモデルを限定販売

最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する、0.9L直3ターボを搭載したカブリオレが限定200台で販売された。シルバーのトリディオンセーフティセルとグリルに、ラリーレッド、イエロー、クリスタルホワイト、ディープブラックという従来型でも人気のボディカラーを組み合わせている。ラリーレッドとイエローにはブラックのソフトトップ、クリスタルホワイトとディープブラックにはレッドのソフトトップが採用された。この電動ソフトトップは走行速度に関係なく、いつでも開閉することが可能だ。本皮シートによる高級感あふれるインテリアには、ターボモデルの特徴となるコクピットクロックとレブカウンターも採用されている(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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