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スカイラインとブルーバードシルフィを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとブルーバードシルフィの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   日産  ブルーバードシルフィ
VS
23万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 24万円50万円
ブルーバードシルフィの相場表を見る
862 中古車掲載台数 14
  • 日産 スカイライン 3.0 400R 禁煙 レーダークルーズ 黒革 パワーシート シートヒーター ブラインドスポット アラウンドビューモニター LEDヘッド 衝突防止 前後ソナー フルセグ Bluetooth DVD ドラレコ ETC2.0 車検整備付

    本体価格
    365.5万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 中期型 ターボ ブラック革シート アルミインパネ加飾 インテリジェントクルーズコントロール エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター メモリシート シートヒーター 純正18インチアルミ

    本体価格
    157.5万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT スマートキ/電動シート/ナビ/バックカメ

    本体価格
    35万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 

    本体価格
    152.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25 タイプXG 新品車高調 社外ホイール

    本体価格
    137万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 4WD BOSEサウンド/ベージュ革/プロパイロット2.0/全方位運転支援/DAS/LEDヘッドランプ/ハイビームアシスト/前席シートヒーター・パワーシート/衝突軽減/アラウンドビュー/コネクトナビ/ETC2.0/純正ドラレコ

    本体価格
    184万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 後期型・純正ナビ・フルセグ・サイド&バックカメラ・Bluetooth接続・スマートキー・プッシュスタート・ETC・電動シート・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正17インチAW・ハーフレザーシート・ドライブレコーダー

    本体価格
    61万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ナビ TV 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    398万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP 4WD 純正ナビ 前後ドラレコ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    428万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 車検2年 Bluetooth スマートキー スペアキー

    本体価格
    42.8万円

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    45万円

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    本体価格
    38万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20S ワンオーナー車 純正ナビ バックカメラ ETC インテリキー 禁煙車 前後ドライブレコーダー オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 アクシス ローダウン 車高調 ナビ ワンセグ バックカメラ 本革シート ウッド調パネル ETC コンビステアリング 社外アルミ インテリキー ニスモマフラー 走行36000キロ シートモニター

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20S 新品タイヤ/社外 ナビ/ETC/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン/パワーステアリング/オートライト/CD/ラジオ

    本体価格
    40.2万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 アクシス 運転席パワーシート仕様 

    本体価格
    50万円

関東
369
232.7万円
関西
83
317.5万円
東海
151
306.5万円
北海道
40
224.1万円
九州
62
331.1万円
東北
40
211.1万円
北陸・甲信越
40
222.1万円
中国
50
340.3万円
四国
27
218.8万円
地域別台数
関東
6
33.6万円
関西
1
50万円
東海
1
29.8万円
北海道
2
31.5万円
九州
3
47.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
40.2万円
四国
0
---

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スカイラインとブルーバードシルフィのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   日産  ブルーバードシルフィ
299万円948万円 新車時価格 178.5万円241.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4610×1695×1500  他
1991~3498 排気量(cc) 1498~1997
211~420 最高出力(馬力) 109~133
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~16.6km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

女性をターゲットにしたエレガンスなセダン

美しく上品なデザインと華やかさをコンセプトにした5ナンバーサイズのセダン。初代は高年齢層がターゲットだったが、この2代目は大人の女性をターゲットとした。インテリアは曲面で構成する“Sモーション”デザインのインパネや二枚貝が開いたような“シェル・シェイプ”シルエットのシートを採用するなど、包まれ感と上質感を表現。グレード構成は1.5L+4ATの15Sと2L+CVTの20S/M/G、1.5L+4ATで4WDとなる15M FOURの計5モデル。20Mにはクラス初のキー連動運転席オートドライビングポジションシートが設定(オプション)されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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