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スカイラインとCLを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとCLの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   米国アキュラ  CL
VS
23万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 238.9万円
CLの相場表を見る
848 中古車掲載台数 1
  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 後期・黒革・新品ホイール&タイヤ・BLACKカスタムLEDライト・BLACKカスタムテール・特別1年保証・走行無制限・レーダーC・クリアランスS・360°カメラ・地デジ・Bluetooth・ドラレコ

    本体価格
    260.2万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP パドルシフト/サンルーフ/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱警報/ブラインドスポットモニター/黒革シート/シートヒーター/ナビ・フルセグ/アラウンドビューカメラ/ETC/19AW/LEDライト

    本体価格
    179万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV 車高調 Fスポイラー インテリキー

    本体価格
    42万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO リミテッド 限定100台/専用匠組立エンジン/専用フードデカール/専用エンケイ製19インチホイール/専用シリアルナンバープレート/サンルーフ/専用匠ネーム&シリアルナンバーラベル/専用RECARO製シート/NISMO フロアマット

    本体価格
    1028万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP ナビ WORK20AW 本革電動シート 車高調 ETC 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ 追従オートクルーズ エアロ 柿本マフラー 障害物センサー スマートキー 後方死角センサー 横滑り防止 シートヒーター DVD再生可 ドラレコ

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP 4WD プロパイロット2.0 ワンオーナー車 純正ナビフルセグ 全方位カメラ 黒革シート 前後ドラレコ ビルトインETC2.0 純正エンスタ 純正19インチAW 純正マットバイザー スタッドレス社外18インチAWセット付属

    本体価格
    387万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 後期モデル 禁煙車 ツインディスプレイナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズ シートヒーター 黒革シート ETC2.0 パワーシート クリアランスソナー プッシュスタート

    本体価格
    147.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV 1オーナー 記録簿 禁煙車 8インチナビ ブルートゥース フロント・サイド・バックカメラ ETC スマートキー アダプティブクルーズコントロール キセノン パワーシート ハーフレザーシート 17インチ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 同色全塗装 タイベル交換済

    本体価格
    238万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP ブラックレザーシートヒータ RAYSホムラ20インチAW 新品フルタップ車高調 エアロパーツ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート

    本体価格
    75.7万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ CL TYPE-S USDM サンルーフ 車高調 OZ

    本体価格
    238.9万円

関東
357
238.2万円
関西
88
298.6万円
東海
150
295.7万円
北海道
42
237.1万円
九州
60
339.7万円
東北
46
204.5万円
北陸・甲信越
35
240.2万円
中国
46
337.6万円
四国
24
211.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
238.9万円

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日産  スカイライン   米国アキュラ  CL
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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