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スカイラインとGクーペを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとGクーペの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   米国インフィニティ  Gクーペ
VS
19.9万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 195.8万円289万円
Gクーペの相場表を見る
850 中古車掲載台数 2
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 黒革・インパル仕様・社外アルミホイール・BLACKカスタムライト&テール・特別1年保証付・走行無制限・アラウンドビューモニター・レーダークルーズ・BSM・クリアランスS・Bluetooth接続・記録簿

    本体価格
    183.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R クルコン コネクトナビ 本革 雹害施工修理

    本体価格
    389万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT メーカナビ インテリクルコン ワイド保証

    本体価格
    278万円

  • 日産 スカイライン 2000GT-EX 前期モデル

    本体価格
    550万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP ETC ナビ TV DVD CD Bluetooth バックカメラ アラウンドビューモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド 12ヵ月走行距離無制限保証 中期型 冬タイヤ アラウンドビュー ETC 地デジ パワーシート ハーフレザー

    本体価格
    218.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT 4WD 4WD ナビ TV DVD CD Bluetooth USBポート バックカメラ 全周囲カメラ プッシュスタート ETC ラジオ ドライブレコーダー

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ナビ+AVM ETC 前後Dレコ LED A/W 1オーナー

    本体価格
    349.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 純正5速MT RB25ターボ GT-Rルックフルエアロ 34GT-Rフェンダー 社外デュアルマフラー BLITZインタークーラー&エアクリーナー TEIN車高調 社外19インチAW 前後社外アッパーアーム ベイサイドブルー

    本体価格
    361.1万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 禁煙車 黒革シート 衝突軽減ブレーキ 純正ナビTV 全方位カメラ エマージェンシーブレーキ 19インチアルミ ETC付き レーダークルーズ BOSEサウンド 柿本マフラー CD/DVD再生 Bluetooth接続 パワーシート

    本体価格
    129.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ Gクーペ 37 ジャーニー エアサスAirREX/WORK20inAW/ハーフレザー/シートヒーター/JLAUDI内装カスタム/全塗装/サンルーフ/パワーシート/社外エアクリーナー/スモークテール/HIDヘッドライト/ETC/パドルシフト/クルーズコントロール

    本体価格
    195.8万円

  • 米国インフィニティ Gクーペ 37 G37後期モデル・IPLバンパー・全塗装・ダッシュボード交換済・RENNEN20in・エアサス・NISMOマフラー・サンルーフ・シートヒーター・ETC・Bluetoothオーディオ・Bカメラ

    本体価格
    289万円

関東
374
234.9万円
関西
84
300.9万円
東海
145
324.8万円
北海道
43
228.5万円
九州
64
285.3万円
東北
32
232.4万円
北陸・甲信越
38
227.1万円
中国
44
358.3万円
四国
26
226.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
195.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
289万円

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スカイラインとGクーペのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   米国インフィニティ  Gクーペ
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クーペ
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) 3700
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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