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スカイラインとグロリアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとグロリアワゴンの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   日産  グロリアワゴン
VS
23万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 130万円359万円
グロリアワゴンの相場表を見る
895 中古車掲載台数 25
  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 純正17アルミ キセノンライト

    本体価格
    288万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド Bluetooth  アラウンドビューモニター

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTSタイプXG 40thアニバーサリー 全塗装 新品エアロ 新品車高調 17AW

    本体価格
    217万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 後期 7速AT 1ヶ月保証 修復歴なし

    本体価格
    36万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 純正ナビ 全周囲 プロパイロット LED

    本体価格
    278.8万円

  • 日産 スカイライン 2000GT EX L20 5速 AC PS PW

    本体価格
    193万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV Bluetooth Bカメラ ETC パワステ

    本体価格
    41.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV 1オーナー 記録 禁煙 インテリクルーズ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 

    本体価格
    405.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 5MT

    本体価格
    137.8万円

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  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド ベンコラ 8名定員 14AW 記録簿保管有

    本体価格
    319万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL サーフスタイル ブラックスチールホイール

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E GL サーフスタイル 丸目4灯オールドフェイス

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E GL サーフスタイル ウッドデカール

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL 7人乗り ナルディハンドル 純正ノーマル車

    本体価格
    345万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E GL ローダウン ハヤシAW

    本体価格
    158万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E GL サーフスタイル 新品デイトナクローム

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL サーフスタイル 新品デイトナブラック

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド 純正ウッド調デカール

    本体価格
    359万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E GL サーフスタイル デイトナクローム

    本体価格
    149.8万円

関東
369
247.9万円
関西
88
285.1万円
東海
160
276.5万円
北海道
45
240.8万円
九州
87
240.1万円
東北
38
183.1万円
北陸・甲信越
35
197.3万円
中国
54
236.9万円
四国
19
255万円
地域別台数
関東
12
198.5万円
関西
3
160.7万円
東海
5
219.8万円
北海道
0
---
九州
3
151.7万円
東北
1
136.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
359万円
四国
0
---

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スカイラインとグロリアワゴンのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   日産  グロリアワゴン
299万円948万円 新車時価格 187.3万円258.5万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
1991~3498 排気量(cc) 1998~2825
211~420 最高出力(馬力) 94~130
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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