| ポルシェ ボクスター | 日産 サニーカリフォルニア | |
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| VS | ||
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76万円～1486万円
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中古車相場 |
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| 232台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ポルシェ ボクスター | 日産 サニーカリフォルニア | |
|---|---|---|
| 584万円～1012万円 | 新車時価格 | 136.5万円～202万円 |
| オープン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4374×1801×1282 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4175×1665×1515 他 |
| 2706～3799 | 排気量(cc) | 1497 |
| 265～375 | 最高出力（馬力） | 94～105 |
| MR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 11.6～16.8km/L |
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軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目 ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比＋10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は＋5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された（2012.6） |
解説 |
1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長＆全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。（1990.10） |
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