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CX-60とセドリックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   日産  セドリック
VS
194.3万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 24.9万円328万円
セドリックの相場表を見る
1082 中古車掲載台数 102
  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ BOSE 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター 電動リアゲート フルセグTV ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    329.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ シースルービューモニター ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/サンルーフ/ホワイトレザーシート/マツダコネクトナビ12.3インチナビ/全周囲カメラ/BOSEサウンド/レーダークルーズコントロール/電動リヤゲート/シートクーラー/シートヒーター/

    本体価格
    355.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 革シート マツコネナビ 360°モニター TV B

    本体価格
    378万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼル(軽油) 12型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    317.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    308.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD 盗難防止装置付

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 当社元試乗車 360°ビューモニター 全

    本体価格
    371.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正12.3型ナビ 360°ビュー 前後ドラレコ ステアリングヒーター シートヒーター パーキングセンサー レーダークルーズ オートハイビーム パワーシート ワンオーナー 禁煙 電子パーキング

    本体価格
    259.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 2WD フルセグTV 360度モニター 12.

    本体価格
    308.9万円

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    117万円

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    129.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    169.9万円

関東
333
355.3万円
関西
129
334.8万円
東海
193
350.8万円
北海道
45
349.9万円
九州
139
333万円
東北
53
348.1万円
北陸・甲信越
102
357.9万円
中国
62
342.1万円
四国
26
334.7万円
地域別台数
関東
35
144万円
関西
12
108.4万円
東海
12
192.7万円
北海道
12
170万円
九州
8
127.8万円
東北
2
109万円
北陸・甲信越
2
117.5万円
中国
9
212.8万円
四国
10
116.8万円

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CX-60とセドリックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   日産  セドリック
299.2万円646.3万円 新車時価格 299.9万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
2488~3283 排気量(cc) 2495~2987
188~254 最高出力(馬力) 210~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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