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クラウンロイヤルとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   日産  セドリック
VS
25万円315.8万円
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中古車相場 24.9万円385万円
セドリックの相場表を見る
734 中古車掲載台数 95
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.0 ロイヤルエクストラ リミテッド ユーザー買取車 特別仕様車 電動リヤサンシェード 本革巻きステアリング 運転席8ウェイマルチアジャスタブルパワーシート 15インチアルミホイール 木目調シフトレバー ETC 金色LIMITEDリヤエンブレム

    本体価格
    72万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ 電動シート ETC車載器 スマートキー クルーズコントロール 純正アルミホイール LEDライト

    本体価格
    201.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車 クリアランスソナー トヨタセーフティセンス プリクラッシュ レーダークルーズ レーンキープ LEDヘッドライト オートハイビーム メーカーナビゲーション バックモニター 純正16インチAW パ

    本体価格
    282万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0ロイヤルサルーン アニバーサリ 

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 新品モデリスタ 新品ホイール 新品車高調

    本体価格
    280万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限 スマートキー プッシュスタート オートクルーズ ETC LEDライト 純正ナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth バックカメラ 社外17アルミ

    本体価格
    99.3万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン プリクラッシュセーフティー・レーダークルーズコントロール・コーナーセンサー・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・LEDオートライト・ドラレコ・パワーシート・シートヒーター・

    本体価格
    248.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ スマートキー2個 Bカメラ ETC クルコン DVD ミュージックサーバー CD ナビ パワステ エアコンクーラー 盗難防止装置 バックカメラ 横滑り防止装置 エアバック キーレス パワーウィンドウ 電動シート

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ユーザー買取車両  販売時ディーラー整備

    本体価格
    166.5万円

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    50万円

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    本体価格
    153万円

  • 日産 セドリック 2.0 グランツーリスモ 

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    155万円

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    本体価格
    285.8万円

  • 日産 セドリック 2.5 グランツーリスモ プライムエディション 

    本体価格
    80万円

関東
233
128.9万円
関西
119
140.2万円
東海
85
119.2万円
北海道
53
107.8万円
九州
99
128.5万円
東北
42
119.1万円
北陸・甲信越
37
108.9万円
中国
42
126.4万円
四国
24
106.9万円
地域別台数
関東
35
161万円
関西
9
115.1万円
東海
11
194.8万円
北海道
11
178.5万円
九州
7
94.1万円
東北
2
109万円
北陸・甲信越
2
117.5万円
中国
8
206.6万円
四国
10
116.8万円

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クラウンロイヤルとセドリックのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   日産  セドリック
353万円598.9万円 新車時価格 299.9万円555万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
2493~2499 排気量(cc) 2495~2987
178~203 最高出力(馬力) 210~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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