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RAV4とセドリックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   日産  セドリック
VS
75.9万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 24.9万円328万円
セドリックの相場表を見る
2650 中古車掲載台数 103
  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 

    本体価格
    283.4万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD ワンオーナー 4WD サポカー ブラインドスポットモニター クルーズコントロール フルセグナビ バックカメラ ETC 電動シート 記録簿

    本体価格
    378万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X メモリーナビ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    231万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDランプ ステアリングヒータ レーンアシスト シートヒータ クリアランスソナ ステアリングスイッチ

    本体価格
    384万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD トヨタ認定中古車 TRDエアロ 純正DAナビ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー シートエアコン ステアリングヒーター パワーバックドア ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ドラレコ ETC

    本体価格
    358万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ナビ・TV・バックカメラ・ドラレコ付

    本体価格
    249万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートエアコン/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    364.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 4WD 純正9型ディスプレイオーディオ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 電動リアゲート シートエアコン パワーシート ドラレコ コーナーセンサー LED ルーフレール ETC

    本体価格
    340.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 

    本体価格
    316.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD モデリスタエアロ 純正9型ディスプレイ 全周囲カメラ セーフティーセンス レーダークルーズ 禁煙車 パワーバックドア レザー調シート シートヒーター パワーシート ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    340.1万円

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    88万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ SV 後期型 走行76000キロ 純正アルミ

    本体価格
    80万円

関東
624
325.4万円
関西
314
328万円
東海
492
311.9万円
北海道
162
324.2万円
九州
363
318.4万円
東北
213
324万円
北陸・甲信越
212
316.2万円
中国
176
305.1万円
四国
94
307.8万円
地域別台数
関東
39
155.2万円
関西
10
80.9万円
東海
9
207万円
北海道
11
174万円
九州
8
109.6万円
東北
4
103.9万円
北陸・甲信越
2
149万円
中国
13
182.8万円
四国
7
94.7万円

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RAV4とセドリックのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   日産  セドリック
450万円490万円 新車時価格 299.9万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
2487 排気量(cc) 2495~2987
186 最高出力(馬力) 210~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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