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レヴォーグとパオを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   日産  パオ
VS
30万円525万円
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中古車相場 49万円300万円
パオの相場表を見る
2439 中古車掲載台数 55
  • スバル レヴォーグ レヴォーグSTiスポーツシャープ 4WD フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー フルエアロ 記録簿

    本体価格
    519.2万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ ETC LEDライト 純正アルミホイール スマートキー プッシュスタート ハーフレザーシート パワーシート 前後ドラレコ STIリップスポイラー

    本体価格
    126.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD /本革/社外ナビ/Fカメラ/シートヒーター/ドラレコ/アイサイト/BSM/ETC2.0/バックカメラ/サイドカメラ/スタッドレスタイヤ/純正18インチAW付き夏タイヤ/パワーシート/シートメモリー/STIサスペンション/

    本体価格
    198.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 令和6年登録 禁煙車 純正11.6インチナビ ハーマンカードンサウンド フルセグTV 電動リアゲート バックカメラ シートヒーター クリアランスソナー 革シート LEDヘッドライト

    本体価格
    221.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WDターボ 1オーナー innoベースキャリア アイサイト 車載サマータイヤAW DIATONEサウンドナビ Bluetooth フルセグTV Bカメラ ETC ブラインドスポットモニター クルコン

    本体価格
    68.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイト STiエアロパッケージ デジタルインナーミラー メーカーオプションナビ レザーシート パワーシート シートメモリー パワーバックドア ETC 車検整備付 バックカメラ バックフォグ

    本体価格
    248万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD EyeSightX メモリーナビ

    本体価格
    287.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 鑑定済認定車・ビルシュタイン製ダンパー・純正ナビテレビ・バックモニター・電動シート・ブラックフェイスLEDヘッドライト

    本体価格
    128万円

  • スバル レヴォーグ STI Sport EX EyeSight X搭載車 ETC/4WD/バックカメラ/スマートキー/パワーシート/レザーシート/LEDヘッドライト/パドルシフト/フルセグTV/プッシュスタート/

    本体価格
    288.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD ナビ TV 全周囲カメラ Bluetooth ドラレコ アダプティブ・クルーズ・コントロール

    本体価格
    271.3万円

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    115万円

  • 日産 パオ 1.0 エンジンOH 整備済み

    本体価格
    235万円

関東
821
201.5万円
関西
310
229.1万円
東海
284
207.1万円
北海道
236
181.2万円
九州
168
224.2万円
東北
236
199.3万円
北陸・甲信越
241
205.5万円
中国
117
206.1万円
四国
26
260.9万円
地域別台数
関東
16
188.7万円
関西
5
166.5万円
東海
6
130.5万円
北海道
2
107.5万円
九州
10
106.2万円
東北
2
89.5万円
北陸・甲信越
1
152万円
中国
6
109.5万円
四国
7
147.2万円

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レヴォーグとパオのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   日産  パオ
310.2万円576.4万円 新車時価格 138.5万円154万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
1795~2387 排気量(cc) 987
177~275 最高出力(馬力) 52
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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