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マキシマとルークスを比較! - みんなの比較車種

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マキシマとルークスの中古車情報を比較する

日産  マキシマ   日産  ルークス
VS
115万円225万円
マキシマの相場表を見る
中古車相場 1.8万円288万円
ルークスの相場表を見る
4 中古車掲載台数 6575
  • 日産 マキシマ (ベース) 

    本体価格
    110万円

  • 日産 マキシマ 3.0 タイプI 

    本体価格
    225万円

  • 日産 マキシマ 3.0 タイプII 日産純正16インチBBSホイール オートクルーズコントロール BBSアルミホイール AT 電動格納ミラー パワーシート 革シート カセット ABS エアコン

    本体価格
    150万円

  • 日産 マキシマ 3.0 タイプII 走行41000キロ V6エンジン 修復歴無し 革シート 前席パワーシート クルコン 15インチアルミ

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター FU3261 社外SDナビ CD DVD SD 地デジフルセグ Bluetooth ハンズフリー オートライト HIDヘッドライト フォグランプ ウィンカー付電動格納ドアミラー 両側スライドドア 左側パワースライドドア

    本体価格
    69万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD TVナビバックカメラETCドラレコアルミ

    本体価格
    197万円

  • 日産 ルークス 660 S 助手席スライドアップシート 福祉車両 助手席リフトアップシート 社外ナビ フルセグTV DVD再生 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 

    本体価格
    140万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 当社試乗車アップ!衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止警報 プロパイロット アラウンドビューモニター シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    223.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX メモリーナビ・ドラレコ・フロントサイドバックカメラ・ETC付・片側電動スライドドア・アルミ

    本体価格
    164.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 前後ドラレコ アラウンドビューモニター メモリ-ナビ・TV・DVD・BT 前後ドラレコ

    本体価格
    129万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側パワ-スライドドア/エマージェンシーブレーキ/プロパイロット/アラウンドビュー/9インチナビ/フルセグ/BT/DVD/CD/ETC/LEDヘッドライト/リヤシーリングファン/Pスタート

    本体価格
    103万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD ワンオーナー

    本体価格
    132万円

  • 日産 ルークス 660 X 禁煙車 両側パワースライドドア スマートキー エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター ETC BTオーディオ DVD再生 フルセグ対応SDナビ ベンチシート リヤシーリングファン アイドリングストップ

    本体価格
    124.3万円

関東
2
170万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
130万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1682
124.7万円
関西
917
136.2万円
東海
906
129.2万円
北海道
275
130.1万円
九州
1134
129.8万円
東北
604
137.5万円
北陸・甲信越
411
132.8万円
中国
437
135.6万円
四国
209
120.3万円

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マキシマとルークスのカタログ情報を比較する

日産  マキシマ   日産  ルークス
264.8万円340万円 新車時価格 167.2万円246.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4765×1760×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
2960 排気量(cc) 659
160~195 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間はまさに大陸仕様

ブルーバードの派生モデルとして誕生したFF4ドアセダン。当初は北米販売モデルだったが、1984(S59)年からは日本でも販売を開始。3代目となる新型はボディを大幅に拡大して全幅1760mmとなり、堂々たるサイズに変身するとともに、3LのV6SOHCエンジンを搭載し、3ナンバー専用モデルとなった。室内は国産セダンとしては類を見ない広さをもち、特にリアシートはセドリック/グロリアを凌ぐ居住空間を確保。まさに大陸的なキャラクターをもつモデルだった。駆動方式はFFのみで、ミッションは4AT。タイプIと上級モデルとなるタイプII の2グレード構成だ。(1988.10)
解説

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではマキシマの中古車は4台、ルークスの中古車は6575台掲載しています。
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