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ラシーンとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラシーン   ダイハツ  ミラジーノ
VS
29.8万円332.8万円
ラシーンの相場表を見る
中古車相場 4.9万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
116 中古車掲載台数 912
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD マニュアル5速車 タイミングチェーン式エンジン4WD車 ETC ABS キーレスエントリー 修復歴 無しルーフレール 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD ペールグリーン サンルーフ ABS ETC チェック柄シート ケンウッドオーディオ スペアタイヤキャリア ルーフレール  1500CC

    本体価格
    133万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD ウッドパネル  ウッドステアリング ETC スペアタイヤキャリア ルーフレール ヨコハマタイヤ  1500CC

    本体価格
    153万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 4WD 社外オーディオ Wエアバッグ パワーウィンドー 電格ドアミラー キーレス ルーフレール 背面タイヤ 東海仕入

    本体価格
    62.3万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD 記録簿 社外オーディオ

    本体価格
    69万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD ETC 革調シートカバー CD再生 USB接続 メッキホイールリング タイミングチェーン エアコン パワステ パワーウィンドウ 4WD

    本体価格
    110万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 丸目グリル サンルーフ ETC carrozzeria オーディオ 地図柄シート ALPINEスピーカー スペアタイヤカバー ムーンホイールキャップ  1500CC

    本体価格
    150万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD 

    本体価格
    115万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 5速MT フルタイム4WD デュアルエアバッグ ABS 専用ルーフレール タイヤカバー

    本体価格
    332.8万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD 純正5速 タイミングチェーン RFNB14 ドラレコ ETC ルーフキャリア

    本体価格
    60万円

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    本体価格
    24.9万円

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    44.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト ナビ TV タイベル・オルタネーター交換済

    本体価格
    32.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 リミテッド /グリル&フォグ&ウィンカー/電格ミラー/アルミホイール/木目調インテリア/チェック柄シート/キーレス/禁煙車/ブルートゥース

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 走行8.2万キロ MOMOウッドコンビステア 純正CD/MD キーレス 純正14アルミ ライトレベライザー ドアバイザー オートエアコン クリーンイオンエアコン ウィンカー付きドアミラー

    本体価格
    10.8万円

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    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ターボ 4WD 4WD ICターボ 4速オートマ ナビTV ダウンサス

    本体価格
    88万円

関東
44
109万円
関西
15
125.5万円
東海
14
95万円
北海道
10
74.1万円
九州
21
97.3万円
東北
3
79.3万円
北陸・甲信越
3
93.7万円
中国
4
113.8万円
四国
2
125万円
地域別台数
関東
221
52.6万円
関西
134
52.4万円
東海
162
52.4万円
北海道
55
61.7万円
九州
108
43.3万円
東北
47
48.1万円
北陸・甲信越
49
43.6万円
中国
67
49.7万円
四国
69
41.2万円

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ラシーンとミラジーノのカタログ情報を比較する

日産  ラシーン   ダイハツ  ミラジーノ
157万円219.8万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3980×1695×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
1497~1998 排気量(cc) 659
105~145 最高出力(馬力) 58
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
10~15.2km/L 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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