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LCとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   日産  ラシーン
VS
565万円2100万円
LCの相場表を見る
中古車相場 29.7万円318万円
ラシーンの相場表を見る
227 中古車掲載台数 117
  • レクサス LC 500 Lパッケージ J-WOLFワンオフマフラー マークレビンソン

    本体価格
    948万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 屋内展示 禁煙車 ワンオーナー 茶レザー

    本体価格
    810万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 

    本体価格
    1050万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ カーボンルーフ レクサスセーフティセンス

    本体価格
    743.2万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TOM'Sマフラー TRD フォージドデザイン

    本体価格
    1140万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 

    本体価格
    866万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 

    本体価格
    820万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 車検8年1月ディラー整備

    本体価格
    1480万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ LEXUSセーフティ+/マクレビ/HUD/TRDエアロ

    本体価格
    1029万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 

    本体価格
    950万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ 4WD ETC キーレス 全塗装済 ナビ

    本体価格
    100万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 

    本体価格
    72万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 

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  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD シート張替

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    88万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD ルーフレール背面タイヤ電動ミラーCD

    本体価格
    76万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 背面タイヤ ルーフレール ETC

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  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD ナルディ製ウッドハンドル レザー調シート

    本体価格
    78万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 自社分割/1年保証付/本州仕入/事故無/

    本体価格
    65万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 4ナンバー登録

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ 4WD 新品ホワイトレタ 自社オリジナル 本州入

    本体価格
    80万円

関東
52
935.2万円
関西
53
963万円
東海
44
851.3万円
北海道
14
815.7万円
九州
34
886.4万円
東北
3
835.3万円
北陸・甲信越
6
893.5万円
中国
15
886.8万円
四国
6
919.8万円
地域別台数
関東
17
93.5万円
関西
22
110.3万円
東海
25
120.1万円
北海道
13
69.1万円
九州
18
69.2万円
東北
1
123万円
北陸・甲信越
11
101.1万円
中国
6
68.5万円
四国
4
116.2万円

LCの中古車を探す

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LCとラシーンのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   日産  ラシーン
1300万円1760万円 新車時価格 157万円219.8万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
3456~4968 排気量(cc) 1497~1998
299~477 最高出力(馬力) 105~145
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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