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レパードJ.フェリーとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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日産  レパードJ.フェリー   ホンダ  グレイス
VS
99.8万円~115万円
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中古車相場 39.8万円~159.1万円
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2台 中古車掲載台数 168台
  • 日産 レパードJ.フェリー 3.0 タイプL VG30DET ツインカムターボ 社外20AW

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 レパードJ.フェリー 3.0 タイプL 

    本体価格
    115万円

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    85.9万円

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    本体価格
    95万円

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    本体価格
    80万円

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    本体価格
    58.6万円

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    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    79万円

関東
1台
99.8万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
1台
115万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
43台
96.5万円
関西
18台
86.8万円
東海
17台
91.7万円
北海道
12台
92.1万円
九州
33台
92.5万円
東北
23台
83万円
北陸・甲信越
11台
102.5万円
中国
7台
84.5万円
四国
4台
98.7万円

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日産  レパードJ.フェリー   ホンダ  グレイス
332万円~474万円 新車時価格 175万円~265万円
セダン ボディタイプ セダン
4880×1770×1390 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
2960~4130 排気量(cc) 1496
270 最高出力(馬力) 110~132
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
7.6km/L 10.15モード燃費 ---

独特なリスタイルをもつラグジュアリィセダン

1991(H3)年にデビューしたY32型セドリック/グロリアをベースにした、高級セダン。レパードとしては3代目になるモデルだが、先代がクーペだったのに対して新型は4ドアハードトップのみとなった。尻下がりのアメリカンなデザインと英国の高級車ジャガーを意識した高級なインテリアが特徴だが、北米では一定の評価を得たものの日本市場では受け入れられなかった。エンジンはシーマと同じ4.1LのV8と3Lの直6を搭載。電子制御4ATとの組み合わせで余裕のある走りを可能にした。上級グレードのタイプXにはスーパーハイキャスやパワーコンフォータブルシートを採用している。(1992.6)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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