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ムーヴとローレルを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   日産  ローレル
VS
1000円254.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 48万円358万円
ローレルの相場表を見る
8503 中古車掲載台数 125
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X CarsOsaka:3B1669

    本体価格
    12.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド LEDヘッドライト Bカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    18.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン CD LEDフォグ

    本体価格
    72.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド 内外装仕上済 純正ナビ TV ETC バックカメラ アイドリングストップ 純正14インチアルミホイール プッシュスタート スマートキー オートエアコン ライトレベライザー 電格ミラー

    本体価格
    41.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    39.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー キーレスエントリー 電動格納ドアミラー アイドリングストップ LEDヘッドライト ベンチシート パワーウインドウ マニュアルエアコン

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム G CDチューナー/ETC/スマートキー

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAIII 禁煙車 後期 ターボ パノラマモニター スマアシ3 社外DA BT 革巻きステア ETC オートLEDヘッド 前後ドラレコ スペアキー ステリモ シートヒーター Aハイビーム Pスタート マット バイザー

    本体価格
    124.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAII CarsOsaka:.2B3422

    本体価格
    31.9万円

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  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト プレミア CS認定車フルノーマル 本革シート 純正オーディオ キセノンヘッドランプ フォグランプ 電動コーナーポール ドライブレコーダー

    本体価格
    122万円

関東
2163
103.1万円
関西
1005
87.9万円
東海
852
88.7万円
北海道
452
92.6万円
九州
1350
81.2万円
東北
853
101.8万円
北陸・甲信越
712
89.8万円
中国
757
110.3万円
四国
359
84.5万円
地域別台数
関東
55
190.2万円
関西
16
205.9万円
東海
20
198.1万円
北海道
2
267.9万円
九州
9
320.8万円
東北
4
151.8万円
北陸・甲信越
5
75.3万円
中国
9
403.3万円
四国
5
112.5万円

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ムーヴとローレルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   日産  ローレル
135.9万円202.4万円 新車時価格 206万円351万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
658 排気量(cc) 1998~2825
52~64 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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