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フレアクロスオーバーと180SXを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーと180SXの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   日産  180SX
VS
29.5万円225万円
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中古車相場 148万円750万円
180SXの相場表を見る
691 中古車掲載台数 119
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 禁煙 ハスラーOEM Bカメラ 座席ヒーター

    本体価格
    63万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD フルセグTVナビ 衝突軽減ブレーキ HID

    本体価格
    72.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    82.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS スペシャル 衝突軽減/前後ドラレコ/専用内外装/LED

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ナビ ETC 全方位モニター

    本体価格
    135万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビTV ETC RBS HID シートヒーター

    本体価格
    80万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 2年保証 CVT ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    108.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 1年保証 純正ナビ TV ETC Bカメラ

    本体価格
    95.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XGスペシャル フルセグTV全方位360度シートヒーター

    本体価格
    96.5万円

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    392.2万円

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    238万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 後期 17インチAVSモデル6 TEIN車高調

    本体価格
    238万円

関東
129
103.2万円
関西
97
107.8万円
東海
71
102.9万円
北海道
45
121.5万円
九州
121
109.8万円
東北
66
123.8万円
北陸・甲信越
79
122.4万円
中国
62
99.6万円
四国
21
91.5万円
地域別台数
関東
36
304.6万円
関西
11
332.1万円
東海
20
425.4万円
北海道
3
261.3万円
九州
20
348万円
東北
5
335.3万円
北陸・甲信越
7
278.3万円
中国
13
334.3万円
四国
4
295.2万円

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フレアクロスオーバーと180SXのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   日産  180SX
136.5万円203.4万円 新車時価格 179万円267.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
657~658 排気量(cc) 1809~1998
49~64 最高出力(馬力) 140~205
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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