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フリード+とクリッパーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   日産  クリッパー
VS
58万円310.5万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 4.8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
1112 中古車掲載台数 611
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 

    本体価格
    263万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 禁煙・ワンオーナー・ドラレコ・純ナビTV・

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 純正ディスプレイオーディオ Rカメラ ETC

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル 4WD 

    本体価格
    248.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 両電スラ LED フルセグナビ Bluetooth

    本体価格
    143万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング ナビバックモニター両側電動スライドドア

    本体価格
    208万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル 純正9インチナビ Bluetooth接続 ETC2.0

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング メモリーナビ Bluetooth接続 左側パワスラ

    本体価格
    128.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 禁煙 純9型ナビ ドラレコ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    222.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    229.9万円

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  • 日産 クリッパー GL 

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    39.8万円

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  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正ナビ LED 被害軽減ブレーキ ドラレコ

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    137.5万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 

    本体価格
    162万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ MJ123D-Wナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    144.1万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ 5速マニュアル 2WD タイベル交換済

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 衝突被害軽減装置 ラジオチューナー

    本体価格
    119万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ エマブレコーナーセンサー車線逸脱アイスト

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ オートマ ルーフキャリア ETC エアコン

    本体価格
    23万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減装置

    本体価格
    139.9万円

関東
445
182.2万円
関西
120
174.1万円
東海
147
205万円
北海道
75
211.7万円
九州
115
207.2万円
東北
70
192.4万円
北陸・甲信越
62
202.4万円
中国
49
181.3万円
四国
29
186.2万円
地域別台数
関東
108
74万円
関西
148
105万円
東海
160
123.7万円
北海道
38
108.6万円
九州
74
104.9万円
東北
19
107.2万円
北陸・甲信越
17
103.8万円
中国
19
111.2万円
四国
28
91.5万円

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フリード+とクリッパーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   日産  クリッパー
190万円321.5万円 新車時価格 133.3万円200.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
1496 排気量(cc) 658
110~131 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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