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キックスとNSXを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   ホンダ  NSX
VS
20万円328万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 768万円7970万円
NSXの相場表を見る
1283 中古車掲載台数 57
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ(MM320D-L) アラウンドビューモニター ETC2.0 ドラレコ(前・後) プロパイロット LEDライト 17インチAW

    本体価格
    127.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    196.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9inナビ アラウンドビューM  ETC2.0  ナビ連動ドラレコ プロパイロット Eブレーキ 横滑り防止装置 ハイビームアシスト スマートルームミラー スタッドレスタイヤ+社外アルミ

    本体価格
    187.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/プロパイロット

    本体価格
    230.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型SDナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 ミュージックサーバー アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ETC プロパイロット デジタルインナーミラー エンジンスターター クリアランスソナー LEDライト

    本体価格
    188万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD LED アラビュー プロパイロット ETC ドラレコ

    本体価格
    275万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) /茨城県/ガリバー筑波研究学園店

    本体価格
    158.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ プロパイロット スマートキー デジタルインナーミラー

    本体価格
    185.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 検8年9月・禁煙・LEDヘッドライト・社外ナビ・360度カメラ・前後センサー・ACC/LKA・衝突被害軽減ブレーキ・デジタルインナーミラー・BTオーディオ・キーレス/スマートキー・PVガラス・純正17インチAW

    本体価格
    159万円

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    1098万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD カーボンファイバースポーツPKG

    本体価格
    2980万円

関東
369
180.9万円
関西
138
187.9万円
東海
200
187.1万円
北海道
39
181.3万円
九州
236
202.9万円
東北
107
198.7万円
北陸・甲信越
85
194.9万円
中国
67
193.1万円
四国
42
171.8万円
地域別台数
関東
38
2026.8万円
関西
1
2700万円
東海
7
2865万円
北海道
2
---
九州
5
2762.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3840万円
四国
0
---

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キックスとNSXのカタログ情報を比較する

日産  キックス   ホンダ  NSX
275.9万円370万円 新車時価格 2370万円2794万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
1198 排気量(cc) 3492
82 最高出力(馬力) 507~529
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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