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ライズとキックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   日産  キックス
VS
96万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 20万円328万円
キックスの相場表を見る
3836 中古車掲載台数 1282
  • トヨタ ライズ 1.0 G ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    172万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突被害軽減ブレーキ フルセグTV バックモニター ドラレコ フルエアロ スマートキー リモコンスターター ETC ワンオーナー

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用/メーカーOPスマートパノラマパーキングパッケージ/9インチディスプレイオーディオ(Apple CarPlay・Android Auto対応/フルセグTV/HDMI)/BSM(ブラインドスポットモニター)+RCTA

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    174万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙車 レーダークルーズ シートヒーター トヨタセーフティセンス LEDヘッド 純正17インチアルミホイール オートハイビーム フロントフォグ オートライト レーンキープアシスト オートエアコン

    本体価格
    212.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 禁煙車・ワンオーナー・バックカメラ・寒冷地仕様・シートヒーター・USB端子2個・アルミ

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー 記録簿 全方位カメラ

    本体価格
    174万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    285.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正9インチナビ 全方位カメラ ETC ブラインドスポットモニター 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール 革巻きハンドル アイドリングストップ 電動格納ドアミラー ステアリングスイッチ

    本体価格
    201.1万円

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    本体価格
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    本体価格
    181.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー 禁煙車 純正9型ナビ 純正フルエアロ プロパイロット ナビ連動純正ドラレコ 半革シート ETC インテリミラー アラウンドビューモニター 前後ソナー LEDオートライト ルーフレール

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    182.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD /プロパイロット/ナビ/全周囲カメラ/ドラレコ/

    本体価格
    235万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 禁煙車 純正9型SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    210.9万円

関東
886
203.3万円
関西
548
205万円
東海
734
200.9万円
北海道
139
219.2万円
九州
620
202.1万円
東北
261
214.7万円
北陸・甲信越
219
203.1万円
中国
276
207.8万円
四国
153
206.6万円
地域別台数
関東
370
180.4万円
関西
138
187.7万円
東海
197
187.1万円
北海道
40
183.8万円
九州
235
202.9万円
東北
108
198.4万円
北陸・甲信越
86
194.4万円
中国
67
192.6万円
四国
41
171.3万円

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ライズとキックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   日産  キックス
167.9万円244.2万円 新車時価格 275.9万円370万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4290×1760×1610  他
996~1196 排気量(cc) 1198
82~98 最高出力(馬力) 82
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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