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ルークスとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとA4アバントの中古車情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  A4アバント
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 21.7万円599万円
A4アバントの相場表を見る
6329 中古車掲載台数 289
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD Bluetoothナビ ETC 両席シートヒーター 全周囲カメラ 両側パワースライドドア

    本体価格
    157万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    198万円

  • 日産 ルークス 660 X 当社社用UP/ナビ/全方位モニター/踏み間違い防止/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/障害物センサー/車線逸脱警報/アイドリングストップ/オートマチックハイビーム/ドライブレコーダー/片側電動ドア/LEDヘッドライト

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側電動スライドドア クルーズコントロール

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 ルークス ハイウエイスターX ナビ ETC アランドビューモニター

    本体価格
    132.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ワンオーナー ツートンカラー Mナビ アラウンドビューモニター 両側パワスラ LEDライト ETC 禁煙車

    本体価格
    109万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9型ナビ アラウンドビューモニター 前席シートヒーター ナビ連動前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    129万円

  • 日産 ルークス 660 X DVD再生ナビ 全周囲カメラ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    103.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ブルートゥース対応純正9インチフルセグナビ 全方位カメラ ドライブレコーダー 電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ ステアリンコン スマートキー×2 リアサーキュレーター

    本体価格
    85.4万円

  • 日産 ルークス 660 X 社外SDナビ 全方位モニター 前後ドライブレコーダー ETC 両側パワースライド オートヘッドライト ベンチシート アイドリングストップ スマートキー PUSHスタート オートリトラミラー ウインカーランプ

    本体価格
    92万円

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    50万円

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    本体価格
    172.2万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI アドバンスト ベージュレザーシート・バックカメラ・バーチャルコクピット・マトリクスLEDヘッドライトPKG

    本体価格
    290万円

関東
1660
126.7万円
関西
866
128万円
東海
855
135.2万円
北海道
238
124.1万円
九州
1052
131.7万円
東北
598
134.2万円
北陸・甲信越
409
132.4万円
中国
414
135.6万円
四国
237
126.9万円
地域別台数
関東
98
200.6万円
関西
42
236.7万円
東海
39
287.3万円
北海道
31
157.5万円
九州
17
242万円
東北
20
228.9万円
北陸・甲信越
26
278.1万円
中国
12
164.6万円
四国
4
159.7万円

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ルークスとA4アバントのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  A4アバント
167.2万円246.3万円 新車時価格 476万円772万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
659 排気量(cc) 1394~1984
52~64 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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