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ルークスとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとA7スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  A7スポーツバック
VS
1円292.9万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 77万円988万円
A7スポーツバックの相場表を見る
6723 中古車掲載台数 145
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ SOSコール プロパイロット アラウンドビューモニター 電動パーキング ETC2.0 ドライブレコーダー前・後 ハンドルヒーター 前席シートヒーター エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    248.6万円

  • 日産 ルークス 660 X アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア ETC スマートキー 禁煙車 修復歴無 オートマチックハイビーム オートエアコン 走行距離無制限保証 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト フルセグTV ナビ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 純正ナビ全方位カメ プロパイ 両側パワスラ

    本体価格
    144.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD 検2年 4WD 9型ナビTV 全周囲カメラ 左側電動スライド クリアランスソナー 衝突被害軽減システム 踏み間違い防止 オートライト スマートキー アイドリングストップ シートヒーター 修復歴無

    本体価格
    108.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビアラウンドビューモニタードラレコETCプロパイロット

    本体価格
    143万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD エマージェンシーブレーキ 純正メモリーナビ 左側パワースライドドア クルーズコントロール ステアリングヒーター シートヒーター 全方位カメラ LEDヘッドライト プッシュスタート キーフリー

    本体価格
    161.6万円

  • 日産 ルークス 660 X 全方位モニター 左パワースライド

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション /プロパイロット メモリーナビ アラウンドビューモニター ETC ドライブレコーダー アイドリングストップ ハイビームアシスト LEDライト フロントフォグランプ オートマチックハイビーム 踏み間違い防止

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アラウンドビューモニター ETC2.0 ドライブレコーダー 純正ナビ U6E0161

    本体価格
    128.7万円

  • 日産 ルークス 660 X アイドリングストップ スマートキー ETC 電動格納ミラー レンタUP

    本体価格
    29.7万円

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    本体価格
    198.5万円

関東
1678
129万円
関西
964
142万円
東海
960
136.4万円
北海道
264
129.7万円
九州
1166
136.1万円
東北
644
136.1万円
北陸・甲信越
417
136万円
中国
390
135.2万円
四国
240
120.2万円
地域別台数
関東
53
392.1万円
関西
22
454.2万円
東海
31
403.5万円
北海道
8
269.9万円
九州
16
316.9万円
東北
2
321.5万円
北陸・甲信越
7
406.1万円
中国
5
351.4万円
四国
1
300万円

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ルークスとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  A7スポーツバック
167.2万円246.3万円 新車時価格 812万円1345万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
659 排気量(cc) 1968~2994
52~64 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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