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ルークスとQ3を比較! - みんなの比較車種

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ルークスとQ3の中古車情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  Q3
VS
1円288万円
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中古車相場 52万円499.9万円
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6346 中古車掲載台数 199
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 未使用車・快適P・両側Pドア・アラウンドM

    本体価格
    206.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビTV ETC車載器 ドラレコ 快適パック

    本体価格
    185万円

  • 日産 ルークス 660 X 日産純正ナビ フルセグTV 全周囲モニター ナビ連動ドライブレコーダー ETC 元社有車UP 禁煙車 純正フロアカーペット

    本体価格
    169万円

  • 日産 ルークス 660 AUTECH Xベース アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・純正ナビゲーション(MM321D-L)

    本体価格
    132万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ハンズフリーオートスライドドア両側 挟み込み防止機構付

    本体価格
    165万円

  • 日産 ルークス ルークス S エマージェンシーブレーキ・誤発進抑制・アイドリングストップ・ETC

    本体価格
    113万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 走行距離無制限1年保証 両側電動スライドD ドラレコ 踏み間違い防止装置 車線逸脱警報 衝突被害軽減ブレーキ  移動物検知機能付全周囲カメラ 大画面純正メモリーナビ LEDヘッドライト ハイビームアシスト

    本体価格
    152.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    172万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 純正ナビ・TV プロパイロット アラウンドビュ-モニタ- 両側ハンズフリ-オ-トスライドドア シートヒ-タ- LEDヘッドライト ハイビ-ムアシスト ワンオ-ナ-

    本体価格
    140万円

  • 日産 ルークス 660 X メモリーナビTV アラウンドビューモニター  LEDヘッド ハンズフリーオートスライドドア両側+SOSコール

    本体価格
    129.8万円

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    328万円

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関東
1680
127.5万円
関西
885
129.1万円
東海
862
136.1万円
北海道
233
124万円
九州
1052
130.9万円
東北
574
134.6万円
北陸・甲信越
412
131.7万円
中国
415
136.7万円
四国
233
127.9万円
地域別台数
関東
53
290.6万円
関西
25
301.7万円
東海
46
362.2万円
北海道
18
228.8万円
九州
23
344万円
東北
11
309.5万円
北陸・甲信越
13
268.3万円
中国
6
307.5万円
四国
4
269.2万円

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ルークスとQ3のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  Q3
167.2万円246.3万円 新車時価格 438万円582万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1840×1610  他
659 排気量(cc) 1497~1968
52~64 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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