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ルークスとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   アウディ  RS3スポーツバック
VS
1円289.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 286.9万円1080万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
6420 中古車掲載台数 50
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 純正大型画面ナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 左パワースライドドアHIDヘッドライト

    本体価格
    37万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX /宮崎県/ガリバー宮崎港店

    本体価格
    162万円

  • 日産 ルークス 660 X 弊社元展示・試乗車 Nissan Connectインフォテインメントシステム 純正前後ドライブレコーダー アラウンドビューモニター(3Dビュー機能付き)

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 1ヶ月/保証付 ナビ/フルセグ/アラウンドビューモニター 両側ハンズフリーパワースライドドア ETC ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ インテリジェントキー 純正アルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    102万円

  • 日産 ルークス 660 G NAVI TV DVD Bluetoothスマートキー×2

    本体価格
    33万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 4WD 純正SDナビ 全方位カメラ アイドリングストップ 前方ドライブレコーダー 前席シートヒーター 両側パワースライドドア 前後コーナーセンサー 衝突被害軽減システム サンシェード スマートキー

    本体価格
    155万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD 

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター リミテッド フリップダウンモニター

    本体価格
    25万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 

    本体価格
    236.5万円

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    本体価格
    819万円

関東
1610
124万円
関西
913
135.1万円
東海
873
129.7万円
北海道
267
127.2万円
九州
1118
130.8万円
東北
626
136.1万円
北陸・甲信越
401
131.5万円
中国
406
138.9万円
四国
206
121.4万円
地域別台数
関東
20
634.2万円
関西
9
728.6万円
東海
8
685.7万円
北海道
1
858万円
九州
7
583.2万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
2
812万円
中国
1
798万円
四国
1
685万円

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ルークスとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  RS3スポーツバック
167.2万円246.3万円 新車時価格 799万円933万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
659 排気量(cc) 2480
52~64 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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