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ルークスとSQ7を比較! - みんなの比較車種

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ルークスとSQ7の中古車情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  SQ7
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 1080万円1239.8万円
SQ7の相場表を見る
6239 中古車掲載台数 5
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アラウンドビューモニター 片側パワースライドドア ターボ

    本体価格
    170.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    188万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ エマージェンシーブレーキ 9インチ純正ナビ アラウンドビューモニター Bluetooth LEDヘッドライト パワースライドドア レーンキープ コーナーセンサー ETC フルセグ アイドリングストップ

    本体価格
    99万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 衝突被害軽減ブレーキ 9インチBluetoothナビTV Aビューモニター  障害物センサー オートマチックハイビーム  アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト ドライブレコーダー 両側電動Sドア 禁煙車

    本体価格
    135万円

  • 日産 ルークス 660 S 熊本県登録限定 届出済未使用車 スマートキー 電格ミラー スペアキー オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 最短3日乗り出し 全車種保証付き 認証工場 禁煙車

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 全方位モニター付きナビ Bluetooth フルセグテレビ CD/DVD再生 純正フロアマット 衝突軽減システム スマートキー オートライト オートエアコン

    本体価格
    119万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正大型画面Bluetooth対応ナビ AVM ハイビームアシスト スマートルームミラー LEDヘッドライト LEDフォグランプ IRカット&スーパーUVカット断熱グリーンガラスフロントドア

    本体価格
    158万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    134.2万円

  • 日産 ルークス 660 X Sハイブリットアラウンドビューモニター

    本体価格
    80万円

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    本体価格
    1080万円

関東
1653
126.9万円
関西
855
128.7万円
東海
847
136.2万円
北海道
236
123.2万円
九州
1038
130.7万円
東北
586
134.8万円
北陸・甲信越
390
132.5万円
中国
399
137.1万円
四国
235
127.4万円
地域別台数
関東
2
1183万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
1159.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1188.8万円
四国
0
---

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ルークスとSQ7のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  SQ7
167.2万円246.3万円 新車時価格 1419万円1490万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5065×1970×1700  他
659 排気量(cc) 3996
52~64 最高出力(馬力) 507
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

力強いエクステリアへとマイナーチェンジ

エクステリアが新しいデザインとなり、上部に2DのAudi ringsを配したフロントグリルはL字デザイン構成となり、デイタイムランニングライトをヘッドライト上端に配置することで、分厚さを感じさせ、力強さをアピールしている。オールホイールステアリングを搭載し、狭い道でも取り回しが容易で、高速走行時の安定性も向上させた。搭載されるV型8気筒4.0L TFSIエンジンは、373kW(507ps)を発揮し、0~100km/h加速をわずか4.1秒で実現する。高効率と高性能を両立させるシリンダーオンデマンドシステムも搭載され、燃費性能にも配慮されている。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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