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ルークスとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとCLSクラスの中古車情報を比較する

日産  ルークス   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 398万円1054.6万円
CLSクラスの相場表を見る
6261 中古車掲載台数 38
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション アラウンドビューモニターオートスライド

    本体価格
    165万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 日産純正9インチナビ(フルセグTV・CD・DVD・BT・ラジオ)

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション オートブレーキホールド 両側ハンズフリー電動スライドドア 9インチナビ Bluetooth アラウンドビューモニタ 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止アシスト 前方衝突予測警報 インテリジェントルームミラー

    本体価格
    178万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 1オーナー/9型ナビ/全周囲カメラ/ドラレコ

    本体価格
    129.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 

    本体価格
    23万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビ+AVM ETC2.0 Dレコ LED A/W 1オーナー

    本体価格
    141.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    72万円

  • 日産 ルークス 660 X 9インチ大型ナビ 前後ドライブレコーダー 左側オートスライドドア ETC2.0 LEDヘッドライト カーアラームスタンダード エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止 社用車UP

    本体価格
    148万円

  • 日産 ルークス 660 X 9インチSDナビ フルセグ Bluetooth接続 アラウンドビューカメラ デジタルミラー Pソナー 快適パック ハンズフリー電動スライド ETC ドラレコ エマブレ 車線逸脱警報 オートハイビーム

    本体価格
    97.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9インチナビ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ プロパイロット Bluetooth 両側オートスライドドア LEDヘッドライト 純正アルミ ドライブレコーダー ETC 禁煙車

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    918万円

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    598万円

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    本体価格
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    本体価格
    398万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD サンルーフ ヘッドアップディスプレイ アンビエントライト スポーツサスペンション ナッパレザー(ハーフ) メモリー付パワーシート シートヒーター/エアシート Burmesterサウンド 純正ナビ

    本体価格
    553.9万円

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    本体価格
    409.9万円

関東
1656
127万円
関西
855
128.4万円
東海
847
136.3万円
北海道
234
123.5万円
九州
1043
130.9万円
東北
586
134.6万円
北陸・甲信越
398
132万円
中国
408
137万円
四国
234
127万円
地域別台数
関東
17
619.8万円
関西
8
709.6万円
東海
5
495万円
北海道
2
773.9万円
九州
1
875.6万円
東北
2
559.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
842.3万円
四国
0
---

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ルークスとCLSクラスのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   メルセデスAMG  CLSクラス
167.2万円246.3万円 新車時価格 1274万円1599万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
659 排気量(cc) 2996
52~64 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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