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ルークスとDB9を比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   アストンマーティン  DB9
VS
1円278.8万円
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中古車相場 549.9万円2780万円
DB9の相場表を見る
6840 中古車掲載台数 11
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車・アラウンドビューモニター・左側パワスラ・スマートキー・衝突防止軽減ブレーキ・LEDライト

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット

    本体価格
    218万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 1年保証付 両側電動ドア 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    142.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 快適パック付 両側スライド片側電動ドア 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト ベンチシート オートマチックハイビーム 禁煙車

    本体価格
    169万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ ナビ TV バックカメラ  ETC スペアキー LEDヘッドライト パワースライドドア

    本体価格
    99万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ 全方位カメラ サーキュレーター ETC プロパイロット デジタルインナーミラー 衝突軽減 レーンキープ LEDヘッドライト ステアリングスイッチ アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    142.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパロット 前後ドライブレコーダー アラウンドビューモニター H0097

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 弊社展示試乗車UP・純正メモリーナビゲーション・アラウンドビューモニター・インテリジェントエマージェンシーブレーキ・踏み間違い防止アシスト・シ-トヒータ-・ハンドルヒータ-

    本体価格
    203万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ETC パワースライドドア ベンチシート 純正アルミ HIDランプ オートライト フォグランプ スマートキー プッシュスタート オートエアコン 電格ミラー 純正バイザー 純正フロアマット リアワイパー

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側オートスライドドア 純正メモリーナビ

    本体価格
    135.8万円

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関東
1621
133.5万円
関西
996
151万円
東海
1032
148.7万円
北海道
267
133.3万円
九州
1231
145.6万円
東北
624
142.4万円
北陸・甲信越
384
142.5万円
中国
427
144.8万円
四国
258
128.3万円
地域別台数
関東
4
668.6万円
関西
2
896.5万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
1
2780万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
1100万円

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ルークスとDB9のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   アストンマーティン  DB9
167.2万円246.3万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
659 排気量(cc) 5935
52~64 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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